„Mercedes-AMG GT R“, žinomas kaip „Žaliojo pragaro žvėris“, kadaise buvo greičiausias galiniais ratais varomas Niurburgringo trasoje (jis įveikė trasą vos per. 7 min 10,9 s ), o šiandien jis yra kito vaizdo įrašo mūsų „YouTube“ kanale veikėjas.
Šiame vaizdo įraše Diogo Teixeira nuvežė vokišką sportinį automobilį į Alentejo ir ten pasišventė ištyrinėti visas modelio galimybes, dėl kurių šiemet buvo atliktas veido patobulinimas, kuris, be kitų naujienų, atnešė naujus priekinius žibintus, 100 proc. skaitmeninis kvadrantas ir skaitmeniniai ekranai vietoj tradicinių analoginių valdiklių.
„Mercedes-AMG GT R“ gyvybės suteikia nuostabus „Hot V“ V8 biturbo 4.0, sumontuotas už priekinės ašies ir siūlo 585 AG ir 700 Nm sukimo momentas , skaičiai, leidžiantys nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti vos per 3,6 s ir pasiekti maksimalų 318 km/h greitį.
Papildų netrūksta
Su septynių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže (padėta ant galinės ašies, kad svoris būtų geriau paskirstytas), Mercedes-AMG GT R buvo pirmasis Mercedes-AMG, gavęs keturis kryptinius ratus.
Siekdami, kad jo svoris išliktų mažas, Mercedes-AMG investavo į anglies pluoštą, kurį randame stoge, priekinėje stabilizatoriaus juostelėje ir... transmisijos ašyje, kaip ir Alfa Romeo Giulia.
Tarp Diogo išbandytą įrenginį aprūpinusių priedų išsiskiria keraminiai stabdžiai, kainuojantys apie 7000 eurų. Tačiau, kaip matote vaizdo įraše, tai yra sveikintinas priedas, ypač kai ateina laikas sustabdyti 1630 kg, kuriuos sveria GT R (142 kg daugiau nei Porsche 911 GT3).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Galiausiai, nors kalbant apie degalų sąnaudas tokiame automobilyje, tai gali atrodyti kaip antraeilis dalykas, tačiau kartais ryžtingiau vairuojant jos yra arti 20 l/100 km, o ramiai galima vaikščioti ir 12 l / 100 km.