Nors prognozės dėl „Lancia“ ateities nepasitvirtina, Italijos prekės ženklas išlieka stoiškai Italijos rinkoje su tik vienu modeliu: Lancia Ypsilon.
Iš pradžių pristatytas 2011 m., „Ypsilon“ buvo atnaujintas antrą kartą (pirmasis buvo 2015 m.), siekiant sustiprinti argumentus, dėl kurių 2020 m. Italijoje užėmė antrąją vietą pardavus 43 033 vienetus.
Jei pamenate, pernai transalpinis modelis gavo naują variklį. Žinoma, mes kalbame apie Firefly 1.0L trijų cilindrų kuris išvysto 70 AG ir 92 Nm, kuris atrodo susijęs su a 12V švelni hibridinė sistema.
Kas pasikeitė?
Kaip ir galima tikėtis, pakeitimai, kuriuos patyrė Ypsilon, yra išsamiai aprašyti. Priekyje turime atnaujintas groteles, peržiūrėtus priekinius žibintus su LED dienos žibintais ir atnaujintas apatines groteles.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Viduje „Ypsilon“ gavo naują informacinę ir pramogų sistemą su 7 colių ekranu, suderinamu su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sistemomis, ir nauju salono filtru, kuris išfiltruoja 99% alergenų ir 98% pelėsių ir bakterijų.
Kalbant apie mechaniką, be švelnaus hibridinio variklio, apie kurį jau kalbėjome, Italijos miesto gamoje taip pat yra dar du varikliai, kurie, anot „Lancia“, buvo peržiūrėti: 1,2 l su 69 AG ir 102 Nm. ir 0,9 l su 85 AG ir 145 Nm.
Italijoje nuo 15 100 eurų parduodamas mažasis „Ypsilon“ ir toliau bus „apribotas“ savo vietinėje rinkoje, o sugrįžimas į kitas Europos rinkas neplanuojamas.