Be i10 ir riboto i30 N Project C, Hyundai erdvėje Frankfurto automobilių parodoje buvo dar dvi naujovės. Vienas iš jų yra elektrinis varžybų modelis ir vadinasi Veloster N ETCR , kitas yra prototipas, kuris numato, kad kiti prekės ženklo elektriniai modeliai bus žinomi kaip 45 koncepcija.
Bet eikime dalimis. Pradedant nuo „Veloster N ETCR“, šis, kaip rodo pavadinimas, dalyvaus naujai sukurtame E TCR čempionate (pirmajame elektromobilių turistiniame čempionate), kuriame bus dar vienas modelis, kurį tikrai jau žinote – CUPRA e. Lenktynininkas, kaip konkurentas.
Veloster N ETCR su elektros varikliu, pastatytu centrinėje padėtyje (tai pirmasis Hyundai, turintis centrinį variklį), Veloster N ETCR perduoda galią galiniams ratams, o galia lieka nežinoma, reikia tikėtis, kad bent jau. , prilygsta CUPRA modelio 680 AG.
Ateities dizainas, įkvėptas praeities
Kita didelė naujiena ir labiau susijusi su būsimų Pietų Korėjos gamintojo elektrinių modelių dizainu yra šis „Concept 45“.
Sukurta galvojant apie ateitį, bet su įkvėpimu... praeityje. Įkvepianti mūza yra būtent prototipas, iš kurio atsirado pirmasis Hyundai modelis, kurio linijų autorius buvo dizaino meistras Giorgetto Giugiaro, tačiau, kaip teigia Hyundai, įkvėpimo jie sėmėsi iš praėjusio amžiaus 20-ųjų lėktuvų linijų.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Vietoj tradicinių priekinių žibintų yra LED skydelis, leidžiantis atlikti įvairius šviesos „išdėstymus“.
Jei aeronautikos įkvėpimą sunku rasti (Hyundai sako, kad jis matomas „švariose“ linijose), to negalima pasakyti apie įkvėpimą Giugiaro kūryboje. Ar tai, kad ir kokiu kampu žiūrėtume, „Concept 45“ primena italų meistro darbus, ypač iš 70-ųjų, nes galima rasti įtakos iš tokių automobilių kaip Isuzu Piazza, DeLorean DMC-12 ar net mitinė Lancia Delta (profilis), visi gimę tuo metu.
Hakas Soo Ha, „Hyundai“ interjero dizaino vadovas45 reiškia naują pradžią, todėl pažvelgėme į mūsų įmonės pradžią
Kaip ir 1974 m. prototipas, „Concept 45“ turi labai mažas priekines ir galines iškyšas bei aštrius kampus (ty aštrias linijas). Siekdama pagerinti prototipo vizualinį poveikį, „Hyundai“ jį aprūpino dviem LED juostelėmis – viena priekyje ir viena gale, kurios atitinkamai veikia kaip priekiniai ir galiniai žibintai.
Tai prototipas, įkvėpęs Concept 45.
Viduje „Hyundai“ siūlo minimalistinę išvaizdą, primenančią… svetainę. Nors tai atrodo kaip „akies mirksnis“ iš „Hyundai“ į autonominių automobilių pasaulį, prekės ženklo dizaino vadovas Sangyup Lee teigė, kad serijinė versija nebus visiškai autonomiška, tačiau išlaikys interjero išvaizdą.
„Concept 45“ viduje karaliauja minimalizmas.
Galiausiai, pastaba dėl šio prototipo pavadinimo yra tiesiog dėl to, kad sukanka 45 metai nuo pirmojo „Hyundai“ modelio išleidimo ir taip pat yra nuoroda į 45º kampus, kuriuos sudaro priekinių ir galinių langų linijos. prototipas, kurį tikėjosi ponis 1974 m.