Lažindamasi, kad „Kia“ taps atskaitos tašku elektrinių modelių pasiūloje, „Kia“ ruošiasi sugalvoti autentišką elektrifikavimo „įpuolį“, o rezultatas yra ateinančiais metais pasirodys keli Kia elektriniai modeliai.
Tačiau pradėkime supažindindami su ambicingais Pietų Korėjos prekės ženklo planais. Pradedantiesiems „Kia“ planuoja išplėsti savo elektrinių modelių asortimentą iki 11 iki 2025 m.
Remiantis tais pačiais planais, 2020–2025 metais „Kia“ elektriniai modeliai turėtų sudaryti 20% visų prekės ženklo pardavimų Pietų Korėjoje, Šiaurės Amerikoje ir Europoje.
Bet yra ir daugiau. Iki 2027 metų Kia planuoja pristatyti ne vieną, ne du ir net tris, o septynis (!) naujus elektrinius modelius įvairiuose segmentuose. Visiems jiems bus būdinga tai, kad jie sukurti remiantis nauja tam skirta platforma: Electric Global Modular Platform (E-GMP).
Jei šiuo metu svarstote, kodėl pristatoma tiek daug elektrinių „Kia“ modelių, atsakymas paprastas: Pietų Korėjos prekės ženklas prognozuoja, kad iki 2029 m. elektromobiliai sudarys 25% pasaulinių pardavimų.
Pirmasis atvyksta 2021 m
„Kia“ teigimu, pirmojo elektrinio modelio, sukurto remiantis „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP), nereikės ilgai laukti. Kalbant apie E-GMP, „Kia“ teigimu, tai leis Pietų Korėjos prekės ženklui pasiūlyti modelius su erdviausiu interjeru atitinkamose klasėse.
Kaip CV kodo pavadinimas , tai pasirodys jau 2021 m. ir, pasak Pietų Korėjos prekės ženklo, atskleidžia naują Kia dizaino orientaciją. Matyt, šis modelis turėtų būti paremtas prototipu „Imagine by Kia“, kurį Pietų Korėjos prekės ženklas pristatė praėjusiais metais Ženevos automobilių parodoje.
Kalbant apie likusius modelius, kurie turėtų naudoti šią platformą, „Kia“ kol kas nepaskelbė jokių išleidimo datų.
„Planas S“
Sausio mėnesį pristatytas „Plan S“ yra „Kia“ vidutinės trukmės ilgalaikė strategija ir atskleidžia, kaip prekės ženklas planuoja pereiti prie elektrifikacijos.
Taigi, be naujų modelių, „Kia“ tiria ir prenumeruojamų paslaugų kūrimą. Tikslas – pasiūlyti klientams keletą elektros akumuliatorių pirkimo variantų, nuomos ir lizingo programas.
Dar viena iš „Plano S“ sričių yra verslas, susijęs su baterijų „antruoju gyvenimu“ (jų perdirbimu). Tuo pačiu metu „Kia“ planuoja sustiprinti savo antrinės rinkos infrastruktūrą elektriniams modeliams ir padėti plėsti įkrovimo infrastruktūrą.
Dėl šios priežasties Pietų Korėjos prekės ženklas, bendradarbiaudamas su savo pardavėjais, Europoje įdiegs daugiau nei 2400 įkroviklių. Tuo pačiu metu šis įsipareigojimas įkrovimo stotims 2019 m. rugsėjo mėn. virto investicija į IONITY.