„Kia“ ką tik paskelbė apie ambicingą planą iki 2045 m. tapti neutraliu anglies dioksido kiekiu ir patvirtino, kad iki 2035 m. Europoje ji atsisakys vidaus degimo variklių ir 100 proc.
Pietų Korėjos gamintojas taip pat atskleidė, kad planuoja peržiūrėti savo gaminių asortimentą ir visus gamybos procesus, kad taptų „tvaraus mobilumo sprendimų tiekėju“.
Tačiau vienas pirmųjų „Kia“ žingsnių tvarumo link yra netgi pažadas iki 2045 m. neutralizuoti anglies dioksidą, o tai pareikalaus kelių pakeitimų visuose veiklos etapuose, tokiuose kaip gamyba, tiekimo grandinė ir logistika.
View this post on Instagram
2045 m. „Kia“ garantuoja, kad anglies dvideginio emisijos lygis bus 97 % mažesnis nei bendrovės užregistruotas 2019 m. – šis skaičius aiškiai parodo šios priemonės poveikį.
Tačiau reikšmingiausias pažadas, duotas iš šio skaitmeninio pristatymo, buvo netgi paskelbimas apie strategiją pasiekti „visišką elektrifikavimą pagrindinėse rinkose iki 2040 m.“, o tai bus pasiekta penkeriais metais anksčiau, 2035 m., Europoje, kur „Kia“ turės. asortimentas be vidaus degimo variklių.
EV9 yra „ponas“, kuris seka
Kaip ir buvo galima tikėtis, EV modelių šeima, kurioje šiuo metu yra EV6, įgis vis daugiau dėmesio ir išsiplės naujais produktais, įskaitant EV9, kurį Kia jau numatė su anonsiniais vaizdais.
Sukurtas ant E-GMP modulinės platformos, tokios pat kaip ir EV6 bei Hyundai IONIQ 5, EV9 žada būti didžiausias iš 100% elektrinių Kia, skirtas visureigių segmentui, kaip matome šiuose. pirmieji prototipo vaizdai.
Su profiliu, kuris mums iš karto primena „amerikietišką“ Kia Telluride – 2020 m. Pasaulio metų automobilio nugalėtoją –, kaip ir šis, EV9 bus viso dydžio visureigis su trimis sėdynių eilėmis.
Paskutinis jo atskleidimas įvyks kitą savaitę Los Andželo automobilių parodoje, vis dar kaip prototipas, o tai gali būti ženklas, kad, kaip ir Telluride (didžiausias Pietų Korėjos prekės ženklo visureigis), pirmiausia jis bus kelionės tikslas. , Šiaurės Amerikos rinką, kai pasirodys gamybos versija (numatoma 2023/24 m.).