Pradėtas naudoti 2017 m Lexus LS , Japonijos prekės ženklo „almiralinis laivas“, buvo įprasto vidutinio amžiaus pertvarkymo taikinys, siekiant išlikti konkurencingas segmente, kuriame dominuoja vokiečiai.
Išoriškai didžiausios naujovės atsiranda priekyje – Lexus LS pritaikyti nauji priekiniai žibintai ir pertvarkytas buferis su chromuotomis detalėmis ir naujomis oro įleidimo angomis. Didžiulės „Lexus“ grotelės taip pat pakeitė spalvą.
Kalbant apie kitus estetinius pokyčius, tai susiję su galiniais žibintais su nauju LED žibintu, pianino juoda apdaila, naujais 20 colių ratais F Sport versijai ir naujų spalvų kėbului pritaikymu.
O viduje, kas pasikeitė?
Viduje pakeitimai taip pat buvo smulkmenos, praktiškai apibendrinamos naujo 12,3 colio centrinio ekrano ir informacijos ir pramogų sistemos suderinamumo su SmartDeviceLink, Apple CarPlay ir Android Auto sistemomis.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Su šiuo atnaujinimu jį taip pat galima įsigyti su naujo tipo apdaila „Nishijin & Haku“, kurioje Nishijin brokatas (susipynęs šilkas) derinamas su lakštiniu metalu. Lexus LS taip pat matė, kad sėdynių šildymo valdikliai ir vairas persikėlė į centrinę konsolę.
Patogumas – didžiausias Lexus LS pranašumas
Kaip jau minėjome, šiuo atnaujinimu Lexus norėjo padidinti aukščiausios klasės komforto lygį. Taigi, pradedantiesiems, LS pamatė, kad sėdynės buvo gilesnės siūlės ir naujas (minkštesnis) sėdynių užvalkalas.
Be to, naujasis Lexus LS taip pat turi naują prisitaikančią pakabą ir matė, kad inžinieriai ėjo į kraštutinumus keisdami variklio laikiklių viduje esančias skylutes, kad optimizuotų amortizaciją.
Siekiant sumažinti triukšmo lygį LS, dabar jis turi ir benzininį, ir hibridinį variantą su aktyvia triukšmo kontrolės ir variklio garso stiprinimo sistemomis. Kalbant apie hibridą, „Lexus“ žengė dar toliau ir užvedimo metu sumažino maksimalius variklio sūkius.
Kalbant apie tai, šioje versijoje taip pat buvo padidinta akumuliatoriaus pagalba įsibėgėjant – visa tai prisideda prie didesnio komforto laive.
Technologijos auga
Technologinis pasiūla taip pat auga LS atnaujinime.
Tarp jų pagrindinė naujovė – Lexus Teammate vairavimo pagalbos sistema (pusiau autonominis vairavimas) su dirbtiniu intelektu. Iš pradžių jį bus galima įsigyti Japonijoje, o pastaroji galės atlikti tokias užduotis kaip išlaikyti LS savo juostoje, išlaikyti saugų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, persirikiuoti ir net lenkti!
Vis dar lažybų dėl autonominio vairavimo technologijų srityje „Lexus LS“ turi „Advanced Park“ sistemą, kuri gali automatiškai pastatyti aukščiausios klasės japonų automobilius. Galiausiai „Lexus LS“ turi ir tokią įrangą, kaip automatinės tolimosios šviesos ar didesnis skaitmeninis vidinis veidrodėlis.
Kol kas vis dar nežinoma, kada atnaujintas Lexus LS pasieks Portugaliją ir kiek jis čia turėtų kainuoti.