Tik pažiūrėk aplink mus, visi automobiliai , ar naujas, senas, su LED arba halogeniniais žibintais apšvietimo schemoje yra vienas bendras dalykas: galinių žibintų spalva. Automobilių pasaulyje daug kas pasikeitė, bet šviesos, kurias matome eidami paskui kitą automobilį, buvo ir tebėra raudonos , dabar belieka išsiaiškinti, kodėl.
Skirtingai nuo kitų naujesnių žibintų „normų“, ta, kuri apibrėžia raudoną galinių žibintų spalvą, yra gana sena . Nors pirmieji automobiliai turėjo tik priekyje žibintus (lempas ar žvakes, kad apšviestų kelią), greitai tapo akivaizdu, kad kuo daugiau keliuose, tuo labiau reikės rasti būdą „bendrauti“ tarpusavyje ir tai lėmė žibintų atsiradimą automobilių gale.
Bet iš kur jiems kilo tokia idėja ir kodėl jie turi būti raudoni? Kokią žalą padarė mėlynasis? Arba violetinė?
Traukiniai parodė kelią
Automobiliai buvo absoliuti naujovė, todėl atsirado „įkvėpimo“ jų išoriniams ženklams traukinių , kurie XIX amžiuje buvo didžioji naujiena motorizuoto transporto srityje. Automobilis pasirodė tik to amžiaus pabaigoje ir išpopuliarėjo tik pirmoje amžiaus pusėje. XX.Kaip tu žinai traukiniams keliauti reikia aukšto lygio organizavimo ir ši organizacija pasiekiama per ženklus. Todėl nuo mažens traukinių ryšiui buvo naudojami žibintai ir šviesos (nepamirškite to tuo metu mobiliųjų telefonų nebuvo nei racijos).
Praėjo akimirka, kol traukinių linijose naudotos ryšių sistemos buvo perkeltos į kelius. THE pirmasis palikimas buvo apšvietimo schema, naudojama norint nurodyti sustabdymo / pirmyn nurodymą, su semaforo schema (žalia ir raudona), kad kiltų iš geležinkelių pasaulio. THE antrasis palikimas yra taisyklės, kuri baigėsi raudona šviesa visų automobilių gale, priėmimas.
Taisyklė buvo paprasta: visų traukinių paskutinio vagono gale turėjo degti raudona šviesa parodyti, kuo tai baigėsi. Kai automobilių pasaulis ieškojo įkvėpimo, kaip automobiliui „bendrauti“ su tuo, kas ateis po jūsų, toli ieškoti nereikėjo, tereikia prisiminti tą taisyklę ir ją taikyti. juk jei dirbo traukiniuose, kodėl gi ne automobiliams?
Kodėl raudona?
Dabar, kai supratote, iš kur kilo mintis naudoti žibintą automobilio gale norint „bendrauti“ su gale esančiomis transporto priemonėmis, jūs tikrai klausiate savęs: bet kodėl tai šviesiai raudona? Tokio pasirinkimo priežastys galėjo būti kelios.
Jei traukinių pasaulyje suprantama, kad tokia spalva buvo pasirinkta, juk geležinkelio įmonės jau buvo užsakiusios didžiulius raudonus signalizavimo signalus. Kodėl jie neturėtų jų taikyti traukiniuose? Išlaidų ribojimas geriausiu atveju. Automobilių pasaulyje galime tik spėlioti, bet yra dvi galimos hipotezės kad iššoka pamačius.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Pirmas yra susietas su susiejame tarp raudonos spalvos ir sustabdymo tvarkos , ką akivaizdžiai norime perduoti tiems, kurie ateina paskui mus, kai turime sulėtinti greitį. THE pirmadienis yra susijęs su raudonos spalvos ir pavojaus sąvokos ryšys , ir pripažinkime, atsitrenkti į automobilio galą yra kažkas pavojingo.
Dėl kokių nors priežasčių automobiliai galiausiai priėmė šį sprendimą. THE iš pradžių jie buvo vieniši žiburiai , visada įjungtas, ant pirmųjų automobilių, pranešančių apie savo buvimą kelyje, gale. Tobulėjant technologijoms atsirado STOP žibintai (kuri užsidega tik užsirakinant) iki nuo praėjusio amžiaus 30-ųjų tai tapo automobilių nuosavybės norma žibintai abiejose galinės pusėse, įgaunant pačias įvairiausias stilistų ir dizainerių įsivaizduotas formas.