Praėjus trejiems metams po trečiosios kartos „Ceed“ pristatymo, „Kia“ ką tik atnaujino tris savo kompaktiško automobilio kėbulus: šeimos furgoną (SW), hečbeką ir vadinamąjį „shooting brake“ „ProCeed“.
Atnaujinta Ceed asortimentas mūsų šalyje pasirodys nuo rudens ir prisistatys su daugybe naujų funkcijų tiek estetikos skyriuje, tiek technologiniame „skyriuje“.
Pokyčiai prasideda iš karto: naujasis „Ceed“ gali pasigirti Full LED priekiniais žibintais su naujais „rodyklės galvutės“ dienos žibintais, nauju buferiu su erdvesnėmis ir išraiškingesnėmis oro įleidimo angomis, blizgia ir aiškia juoda apdaila, naujuoju „Kia“ logotipu, pristatytu anksčiau. Šiais metais.
Įkraunamų hibridinių versijų atveju „tigro nosies“ priekinės grotelės yra uždengtos ir padengtos juoda spalva. GT versijos ir toliau išsiskiria raudonais akcentais ant buferių ir šoninių sijonų.
Profilyje išsiskiria naujo dizaino ratai, prie kurių pridedamos keturios naujos kėbulo spalvos.
Tačiau didžiausi pokyčiai įvyko gale, ypač Ceed hečbeko GT ir GT Line versijose, kuriose dabar yra LED galiniai žibintai su nuoseklia „posūkio signalų“ funkcija, suteikiančiais labai ryškų vaizdą.
Perėjus į saloną, mūsų dėmesį iškart patraukia naujas 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, kuris yra sujungtas su 10,25 colio daugialypės terpės centriniu ekranu (lytėjimo). „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sistemos dabar pasiekiamos belaidžiu ryšiu.
Nepaisant šio „skaitmenizavimo“, klimato kontrolė ir toliau valdoma tik fizinėmis komandomis.
Asortimente taip pat buvo naujovių, susijusių su vairavimo pagalba, tai yra nauja aklosios zonos įspėjimo sistema ir išlikimo juostoje asistentas, prie kurio pridedama galinio vaizdo kamera ir galinio judesio detektorius su automatine stabdymo sistema.
Kia Ceed SW
Kalbant apie variklius, Ceed gamoje palaikoma dauguma mums jau žinomų variklių, nors dabar juos papildo pusiau hibridinė sistema (mild-hibrid).
Tarp jų turime benzininį 120 AG 1.0 T-GDI ir 204 AG 1.6 T-GDI GT versijoje. Dyzelino gamoje ir toliau bus gerai žinomas 1,6 CRDi su 136 AG, kaip ir naujausias įkraunamas hibridas su 1,6 GDI varikliu su 141 AG. Pastarasis turi 8,9 kWh talpos bateriją, kuri išskirtinai elektriniu režimu „siūlo“ 57 km autonomiją.
Naujovė bus naujojo 160 AG 1,5 T-GDI benzininis, kurį renovacijos metu debiutavo „pusbrolis“ Hyundai i30.