Galbūt tai nėra greičiausias pasirinkimas trasoje ar geriausias kompromisas tarp komforto ir ekonomiškumo kasdieniame gyvenime, tačiau mechaninė pavarų dėžė vis tiek nusipelno vietos (labai ypatingos!) visų benzingalvių širdyje. Priežastis? Jausmas ir kontrolės jausmas, kurį jis siūlo.
Jei taip pat esate PCM simpatikas (Partido da Caixa vadovas), surinkome keletą žinomiausių šios priežasties aktyvistų, šiuo metu parduodamų rinkoje.
Neįtraukiame tarpinių versijų (pavyzdžiui, „Porsche 911“ ar „Ford Mustang“), tik galingesnes ir dramatiškesnes versijas su mechanine pavarų dėže. Nuo itin greito Volkswagen Golf GTI Clubsport S iki „grynojo“ Porsche 911 R ir baigiant absurdiškiausiu šių dienų sedanu Dodge Charger SRT Hellcat. #išsaugoti vadovus
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 AG
„Honda Civic Type-R“ – 315 AG
Nissan 370Z Nismo – 344 AG
Porsche 718 Boxster S – 350AG
Ford Focus RS - 350AG
BMW M2 – 370 AG
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380AG
Ford Mustang 5.0 V8 – 416AG
BMW M3 – 420 AG
Porsche 911 R – 500AG
Aston Martin V12 Vantage S – 573 AG
BMW M5/M6 Competition paketas – 575AG/600AG
Chevrolet Camaro ZL1 – 649 AG
Chevrolet Corvette Z06 – 659 AG
Dodge Charger SRT Hellcat – 717AG
