Elektrifikacija tapo „dienos tvarka“, BMW nusprendė papildyti savo įkraunamų hibridų asortimentą naujais. BMW 320e ir 520e , kurios jungiasi jau žinomos 330e ir 530e.
Juos skatina keturių cilindrų benzininis 2,0 l ir 163 AG variklis, kuris siejamas su elektros varikliu, leidžiančiu maksimalią kombinuotą 204 AG galią, o sukimo momentą fiksuoja 350 Nm.
Su galiniais arba visais varančiaisiais ratais, BMW 320e ir 520e visada turi automatinę aštuonių laipsnių pavarų dėžę. Kalbant apie kėbulus, abu modeliai bus prieinami sedano ir mikroautobuso formatu (dar žinomas kaip Touring at BMW).
Ekonomiškas, bet greitas
320e galiniais ratais varomame sedane 100 km/h įsibėgėja per 7,6 s (320e Touring – 7,9 s), o didžiausias greitis yra 225 km/h (furgone – 220 km/h). Kita vertus, 320e xDrive Touring 0–100 km/h įsibėgėja per 8,2 s ir pasiekia 219 km/val.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie 520e, sedano formatu 100 km/h įsibėgėti užtrunka per 7,9 s (furgonas tai padaro per 8,2 s), o didžiausias greitis nustatytas atitinkamai 225 km/h ir 218 km/h. Abu gali pasiekti 140 km/h 100% elektriniu režimu, tiek 320e, tiek 520e neturi autonomijos šiuo režimu, taip skiriasi.
320e sedanas reklamuoja elektrinį atstumą nuo 48 iki 57 km (WLTP ciklas); iki 320e Keliavimas nuo 46 iki 54 km; 520e sedanas nuo 41 iki 55 km ir 520e Touring nuo 45 iki 51 km. Visiems jiems būdingas 12 kWh (34 Ah) akumuliatorius, kurį galima įkrauti iki 3,7 kW, o pilnam įkrovimui reikia 3,6 valandos (2,6 valandos, jei norite pasiekti nuo 0 iki 80 %).
Po galinėmis sėdynėmis esanti baterija „išrašo sąskaitas faktūras“ už bagažo skyriaus talpą, kuri yra mažesnė nei kitų nehibridinių 3 ir 5 serijų. Tokiu būdu 320e sedanas turi 375 litrų bagažo skyrių, o 520e sedanas siūlo 410 litrų. Mikroautobusai, 320e Touring ir 520e Touring, turi atitinkamai 410 litrų ir 430 litrų.
Kadangi prekyboje planuojama pasirodyti kovo mėnesį, naujų BMW 320e ir 520e kainos kol kas nežinomos.