Liūto prekės ženklas šiandien pristatė savo viziją, koks turi būti elektrinis ir autonominis automobilis. 504 Coupé pristatymo 50-mečio proga „Peugeot“ Paryžiaus salone parodė pasauliui e-Legenda , retro stiliaus kupė, kuri yra tikra technologinė vitrina.
Nepaisant retro įvaizdžio, neapsigaukite, nes, kaip sakoma, tie, kurie mato veidus, nemato širdžių, o po kėbulu, kuris įkvėpimo sėmėsi iš Pininfarina prieš pusę amžiaus nubrėžtų linijų, yra du elektriniai varikliai (po vieną ašiai) , 100 kWh talpos akumuliatorių rinkinys, kuris iš viso siūlo 462 AG (arba 340 kW) ir 800 Nm sukimo momentą ir leidžia pasiekti tradicinį 0–100 km/h greitį vos per 4,0 s ir tai padidina jį iki 220 km/h didžiausio greičio.
Nepaisant didelio našumo lygio, autonomija nenukenčia – prekės ženklas skelbia, kad su vienu įkrovimu „Peugeot e-Legend“ gali įveikti 600 km (pagal WLTP ciklą) ir teigia, kad greitojo įkrovimo stotelėje užtruks 25 minutes. leisti energijos užtekti dar 500 km. Be to, „Peugeot“ taip pat paskelbė, kad įkrovimui nereikia tradicinių kištukų ir elektros lizdų, o jį galima atlikti indukciniu būdu.
Autonominis Q.b
Nors „Peugeot“ pristato „e-Legend“ kaip autonominį automobilį, pasižymintį 4 lygio asortimentu, galima vairuoti naujausią prancūzų markės technologinę vitriną, nes „e-Legend“ turi pedalus ir vairą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Yra keturi vairavimo režimai: du autonominiai ir du mechaniniai. Autonominėje pusėje turime Soft ir Sharp režimus, rankinėje – Legend ir Boost režimus. Dėl „by wire“ technologijos (laidu, be mechaninių jungčių), pasirinkus vieną iš autonominių režimų, vairas dingsta, užleisdamas vietą didžiuliam 49 colių ekranui.
Nors mažai tikėtina, kad Peugeot pristatys e-Legend į rinką, šis prototipas visų pirma tarnauja kaip vitrina, kurioje prancūzų prekės ženklas parodo, ką jis gali geriausiai technologiniu lygmeniu ir, kas žino, jei ne vaizdinės kalbos, kurią prekės ženklas gali pritaikyti, pavyzdys.
Viskas, ką reikia žinoti apie Peugeot e-Legend