Jei žinoma, kad Koenigsegg naudoja E85, kurą, kuriame maišomas etanolis (85 %) ir benzinas (15 %), kuris suteikia daugiau galios jo varikliams ir išskiria mažiau anglies dvideginio. vulkanolis , „vulkanų kuras“.
Vulcanol, palyginti su benzinu, ne tik turi aukštesnį oktaninį skaičių (109 RON), bet ir žada maždaug 90 % sumažinti anglies dvideginio išmetimą, atitinkantį Švedijos gamintojo tikslą didinti aplinkos tvarumą.
Nepaisant beveik fantastiškos degalų kilmės, realybė yra daug „žemiškesnė“.
Vulkanolis yra ne kas kita, kaip atsinaujinantis metanolis, tačiau šio varianto ypatumas yra tas, kad jo sudėtis naudoja anglies dvideginį iš pusiau aktyvių ugnikalnių, kurie yra sugauti.
Kitaip tariant, vulkanolis yra praktiškai identiškas kitiems sintetiniams degalams, pavyzdžiui, tiems, apie kuriuos jau pranešėme apie tuos, kuriuos „Porsche“ ir „Siemens“ ketina gaminti Čilėje. Kitaip tariant, jame kaip sudedamosios dalys naudojamas sugautas anglies dioksidas (CO2) ir vandenilis (žaliasis), kad būtų gaunamas grynesnis ir beveik anglies atžvilgiu neutralus kuras.
„Vulcanol“ jau gamina „Carbon Recycling International“ Islandijoje. Ir ne tik Koenigsegg domisi vulkanoliu. Kinas Geely (Volvo, Polestar, Lotus savininkas) taip pat yra viena iš suinteresuotųjų šalių, kuri yra viena iš šios Islandijos įmonės investuotojų.
„Geely“ kuria transporto priemones, kuriose kaip kuras naudojamas metanolis – nuo lengvųjų automobilių iki komercinių transporto priemonių – ir kai kuriuose Kinijos miestuose jau išbando nedidelį taksi parką.
Kita vertus, „Koenigsegg“ dar nepaskelbė, ar investuos į „Carbon Recycling International“, tačiau susidomėjimas vulkanoliu yra aiškus, kaip interviu „Bloomberg“ teigė Švedijos gamintojo įkūrėjas ir vadovas Christianas von Koenigseggas:
Christian von Koenigsegg, Koenigsegg vykdomasis direktorius"Ten yra ši technologija iš Islandijos, ji buvo išrasta ten, kur jie sugauna CO2 iš pusiau aktyvių ugnikalnių ir paverčia jį metanoliu. O jei mes paimsime tą metanolį ir panaudosime kaip kurą gamykloms, kurios konvertuoja į kitą kurą, tada mes jį panaudosime. laivuose, kuriais šis kuras gabenamas į Europą, JAV ar Aziją (...), mes į transporto priemonę įpilame CO2 neutralaus kuro. Ir, žinoma, naudojant tinkamas išmetamųjų dujų valymo sistemas, priklausomai nuo aplinkos, kurioje esame, kaip Naudodami šį variklį galime išvalyti daleles iš atmosferos.