„Bugatti“ turi daugiau nei 100 metų tradicijas ir istoriją ir neslepia, kad tai „atsakoma išsaugoti istorinius ir šiuolaikinius klasikinius modelius ateities kartų malonumui“. Ir naujausias pavyzdys yra originalus prototipas Veyron Grand Sport , kuriai ką tik buvo atlikta intensyvi keturis mėnesius trukusi restauracija.
Tai buvo prototipas, kuris buvo Bugatti Veyron Grand Sport, hipersporto targa versijos, kurios gamyba buvo apribota iki 150 vienetų, bazėje. 2008 m. pristatytas Pebble Byče, Kalifornijoje (JAV), jis atsidūrė keliose rankose visame pasaulyje, tačiau Molšeime, Prancūzijos Elzase, įsikūręs prekės ženklas galiausiai jį atgavo.
Po to „Veyron Grand Sport 2.1“, kaip žinoma viduje, tapo pirmuoju automobiliu, praėjusiu „La Maison Pur Sang“ sertifikavimo programą, pagal kurią „Bugatti“ nustato, ar jo analizuojami automobiliai yra originalai, ar kopijos.
Tam jis buvo visiškai išmontuotas, kad būtų galima patikrinti visus serijos numerius. Patvirtinus jo autentiškumą, sekė kita svarbi misija: sugrąžinti nepriekaištingą vaizdą, kuris buvo rodomas 2008 m.
Jis buvo perdažytas originalia spalva, gavo naują interjerą, naują centrinę konsolę ir buvo atkurtos visos aliuminio detalės. Tai buvo kruopštus procesas, kuriam atlikti prireikė keturių mėnesių, tačiau rezultatas patraukė daugelio kolekcininkų dėmesį.
Luigi Galli, atsakingas už „Bugatti“ programą „La Maison Pur Sang“.Po šio oficialaus automobilio, kaip svarbaus istorinio modelio ir prototipo, padėjusio 2008 metais išleisti į rinką, statuso patvirtinimo, automobilis greitai patraukė daugelio kolekcininkų dėmesį ir buvo įsigytas beveik iš karto.
„Bugatti“ neatskleidžia pirkėjo tapatybės ir neatskleidžia šio „Veyron Grand Sport“, kuris ir toliau gali pasiekti maksimalų 407 km/h greitį ir įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 2,7 s, buvimo vietą. Tačiau vienas dalykas aiškus – tai vienas ypatingiausių pavyzdžių naujausioje „Bugatti“ istorijoje.
