Netikėtas skelbimas ne tik pažymi Peugeot sugrįžimas į 24 valandų Le Mano lenktynes , kadangi įsipareigoja dalyvauti visuose WEC (World Endurance Champioship) čempionato renginiuose.
Sugrįžimas į trasas – pastaraisiais metais oficialiai prisijungus prie ralikroso ir Dakaro – numatytas 2022 m.
Kaip atsitiko paskutinį kartą, kai Peugeot dalyvavo 24 valandų Le Mano lenktynėse, jo dalyvavimas bus aukščiausio lygio, kad būtų galima aptarti absoliučią pergalę.
Didžiuojamės galėdami pranešti, kad nuo 2022 m. su Hybrid Power Hypercar dalyvaujame pirmajame pasaulyje ištvermės lenktynių čempionate WEC. Sekite naujienas, daugiau bus 2020 m. pradžioje! @peugeotsport pic.twitter.com/u3KqDkKA0G
– Peugeot (@Peugeot) 2019 m. lapkričio 13 d
„Peugeot“ socialiniame tinkle „Twitter“ palikta žinutė atskleidžia. Prancūzų gamintojas yra trečiasis, patvirtinantis savo buvimą naujojoje „Hypercar“ formulėje, kuri pakeis dabartinį LMP1, kuris bus pristatytas 2020 m.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Nauja formulė
„Toyota“ ir „Aston Martin“ taip pat patvirtino savo dalyvavimą naujojoje formulėje. Japonijos gamintojas dalyvaus su GR Super Sport Concept versija, o britų gamintojas – su Valkyrie versija.
Reglamentas leidžia konkuruoti mašinas sukurti nuo nulio tam tikslui arba gaminti iš serijinių transporto priemonių. Atsižvelgiant į tai, kad „Peugeot“ savo gamoje neturi nė vieno hipersporto, naująjį modelį teks kurti nuo nulio.
Kol kas apie naują mašiną atskleisti tik duomenys, kad jis bus hibridinis, kaip galime perskaityti Twitter publikacijoje. Prekės ženklas žada naujus pokyčius 2020 m. pradžioje.
Paskutinį kartą Peugeot WEC ir 24 valandų Le Mano lenktynėse dalyvavo 2007–2011 m. su 908 HDi FAP – LMP1 su dyzeliniu varikliu. Pergalė nusišypsotų Peugeot legendinėse ištvermės lenktynėse 2009 m.
Ar netikėtas Peugeot pranešimas galėtų paskatinti daugiau gamintojų grįžti į Le Maną?