Gimęs 1966 m., ketindamas dalyvauti Le Mano varžybose Jaguaras XJ13 jis pamatė, kad pasikeitė taisyklės, neleidžiančios jam daryti to, kam gimė: bėgimo. Dabar, praėjus 53 metams po XJ13 atsiradimo, atgimusi britų komanda/kompanija Ecurie Ecosse nusprendė iš jo pasisemti įkvėpimo ir sukurti LM69.
„Autocar“ teigimu, „Ecurie Ecosse“ tvirtina, kad LM69 buvo pastatytas taip, lyg komanda būtų gavusi XJ13 prototipą, kad galėtų rikiuotis 1969 m. Le Mano 24 valandų lenktynėse. Pastačius vieną pavyzdį, iš viso bus pagaminti 25 LM69 vienetai.
Kaip ir „Jaguar“ pavyzdyje, „Ecurie Ecosse LM69“ taip pat naudojamas V12 variklis, sumontuotas centrinėje padėtyje. Kol kas duomenų apie galią nėra, tačiau, atsižvelgiant į tai, kad XJ13 pasiūlė apie 509 AG, greičiausiai LM69 bent jau prilygtų šiai vertei.
Įkvėptas XJ13, bet ne tas pats
Nors (stiprus) Jaguar XJ13 įkvėpimas yra akivaizdus, LM69 nėra unikalaus pavyzdžio, kad 1971 m. pateko į avariją, privertusią jį visiškai rekonstruoti, kopija. Pradedantiesiems, skirtingai nei XJ13, kuris buvo kabrioletas, Ecurie Ecosse modelis gavo fiksuotą stogą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be to, LM69 taip pat turi ryškų galinį sparną ir mažus priekinius sparnus, kad būtų užtikrinta puiki aerodinamika. Vis dėlto bendros formos išlieka visiškai tikros „Jaguar“ prototipo formoms. Dar įdomiau, kad „Ecurie Ecosse“ inžinieriai nepridėjo jokių po 1969 m. sukurtų technologijų ar dizaino ypatybių.
Palyginti su originaliu modeliu, LM69 taip pat gavo platesnes padangas, variklio modifikacijas ir keletą plokščių, pagamintų naudojant kompozitines medžiagas. Suplanuotas koncertas Londono „Concours of Elegance“ rugsėjį, vis dar neaišku, kiek kainuos „Ecurie Ecosse LM69“.