„Volvo Car Accident Research Team“, įkurta 1970 m., nuo to laiko buvo skirta paprastai, bet itin svarbiai Skandinavijos prekės ženklo misijai: tirti tikras avarijas. Tikslas? Analizuoti surinktus duomenis ir naudoti juos kuriant apsaugos sistemas.
Jau 50 metų veikianti „Volvo Car Accident Research Team“ komanda veikia Geteborgo rajone, Švedijoje. Ten, kai „Volvo“ modelis patenka į avariją (dieną ar naktį), komanda yra informuojama ir išvyksta į įvykio vietą.
Nuo tada prasideda tyrimo darbas, vertas policijos bylos, siekiant kuo kruopščiausiai dokumentuoti nelaimingą atsitikimą. Norėdami tai padaryti, „Volvo Car Accident Research Team“ ieško atsakymų į kelis klausimus, pavyzdžiui:
- Kaip greitai suveikė aktyviosios saugos sistemos?
- Kaip keleiviai?
- Kokios buvo oro sąlygos?
- Kada įvyko nelaimė?
- Kaip buvo kelio ženklinimas?
- Kiek stiprus poveikis?
Tyrimas vietoje, bet ne tik
„Volvo Car Accident Research Team“, kurios užduotis yra kasmet ištirti nuo 30 iki 50 nelaimingų atsitikimų, neapsiriboja informacijos rinkimu tose vietose, kur įvyksta nelaimingi atsitikimai.Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Prie pirminio tyrimo pridedami policijos biuleteniai, kontaktai su vairuotoju ir kitais avarijoje dalyvavusiais asmenimis, kad būtų galima pastebėti patirtus sužalojimus (suvokti tikslias sužalojimų priežastis) ir, esant galimybei, „Volvo“ komanda net tęsia veiksmus. į transporto priemonės analizę.
Tada šie duomenys užkoduojami siekiant užtikrinti susijusių asmenų konfidencialumą, o šių tyrimų išvadomis dalijamasi su Švedijos prekės ženklo produktų kūrimo komandomis. Tikslas? Naudokite šiuos mokymus kurdami ir diegdami naujas technologijas.
Malin Ekholm, „Volvo Cars“ saugos centro direktorius„Volvo Car Accident Research Team“ toli gražu nėra vienintelis duomenų šaltinis mūsų saugos ekspertams, tačiau ji atlieka labai svarbų vaidmenį, leidžiantį mums iš tikrųjų suprasti kai kurias detales.
O jei jie neatvyks laiku?
Žinoma, „Volvo Car Accident Research“ ne visada gali laiku atvykti į avarijos vietą. Tokiais atvejais 50-metė komanda bando užfiksuoti nelaimingus atsitikimus ne tik padedama „Volvo“ darbuotojų, bet ir su arčiausiai įvykio vietos esančiomis avarinėmis tarnybomis bei viešosiomis avarijų duomenų bazėmis.