Tuo metu, kai Lotosas ir Williams ruošiasi pradėti partnerystę, kuri, jei viskas vyks taip, kaip jiedu planavo, sukurs „elektrifikuotą“ hiperautomobilį, kurį būtų galima laikyti jo pirmtaku, kuris buvo atrastas parduoti svetainėje, skirta tik Lotus modelių prekybai. ateities modelis.
Automobilis, apie kurį kalbame, yra Lotus Evora 414E hibridas 2010 m. Ženevos automobilių parodoje pristatytas prototipas, su kuriuo britų prekės ženklas ištyrė hibridinių technologijų potencialą. Tačiau, kaip įrodo greitas apsilankymas „Lotus“ svetainėje, hibridinė „Evora“ versija niekada nepasiekė gamybos etapo, todėl šis prototipas tapo vienetiniu modeliu.
Dabar, praėjus maždaug devyneriems metams po to, kai jis buvo paskelbtas Evora 414E hibridas yra parduodamas LotusForSale svetainėje. Pasak pardavėjo, nepaisant to, kad tai yra unikalus prototipas, automobilis važiuoja toliau ir turi VIN numerį, todėl gali būti registruotas ir važinėtis viešaisiais keliais.
Evora 414E Hybrid technologija
„Evora 414E“ hibrido atgaivinimas du elektros varikliai po 207 AG (152 kW) ir mažas 1,2 l, 48 AG benzininis variklis kuris veikia kaip autonomijos pratęsėjas. Elektros varikliams maitinti Evora 414E Hybrid turi a 14,4 kWh akumuliatoriaus talpa.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
Estetiniu požiūriu „Lotus Evora 414E Hybrid“ yra visiškai identiškas „įprastai“ Evorai.
100% elektriniu režimu „Lotus“ prototipas turi 56 km autonomiją , būti tuo veikiant nuotolio didintuvui, jis pasiekia 482 km . Kalbant apie našumą, hibridinis rinkinys leidžia Evora 414E Hybrid atitikti 0–96 km/h per 4,4 s, su didžiausiu greičiu susijusių duomenų nėra.
Pardavėjo teigimu, šio prototipo kūrimas „Lotus“ tai kainuos apie 23 milijonus svarų (apie 26 milijonus eurų) . Dabar šis unikalus modelis parduodamas už 150 tūkstančių svarų (apie 172 000 eurų) ir negalime nepagalvoti, kad čia gali būti labai daug.