Atkakliausi vidaus degimo variklių šalininkai elektrinius automobilius kartais neigiamai priskiria prie buitinės technikos. Na, jei planai Dysonas yra sėkmingi, nuo 2020 metų jiems teks susidurti su tuo, kad prietaisų prekės ženklas iš tikrųjų gamina automobilius.
Dyson, žinoma kaip dulkių siurblių ir rankų džiovintuvų gamyba, nusprendė įžengti į automobilių pasaulį, kurdama ir kurdama elektromobilius. Prekės ženklo įkūrėjo Jameso Dysono teigimu, dulkių siurblių gamintojas dalį buitinės technikos gamyboje naudojamų technologijų ketina pritaikyti automobilių gamyboje.
Štai kodėl prekės ženklas investavo apie tris milijardus eurų, kad sukurtų elektromobilį, kurį planuojama pristatyti 2021 m. – ar jame bus dulkių siurblys?. Naujasis modelis bus gaminamas naujame komplekse, kurį dulkių siurblių prekės ženklas kurs Singapūre, kur bus įrengti ir bandymų trasos, kuriose „Dyson“ planuoja išbandyti savo ateities elektros energiją.
Kas toliau?
„Autocar“ teigimu, naujoji elektromobilių markė žada rinktis iš trijų modelių. Prekės ženklo įkūrėjo planais pirmasis modelis turėtų būti gaminamas sumažintu kiekiu – mažiau nei 10 tūkstančių vienetų.
Kol kas nežinoma, kokio tipo automobilis tai bus, tačiau prekės ženklo šaltiniai jau atskleidė, kad jis nekonkuruos su tokiais automobiliais kaip Nissan Leaf ar Renault Zoe, taip pat nebus sportinis, o kitų dviejų modelių atžvilgiu. , kuri jau lažinsis dėl didesnės apimties gamybos, vienas iš jų greičiausiai bus visureigis.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Didžiausia Dyson projekto naujiena – prekės ženklo sprendimas naudoti kietojo kūno baterijas, kurios naudoja didesnio energijos tankio elementus ir leidžia greičiau įkrauti bei didesnę atminties talpą, lyginant su šiuo metu naudojamomis baterijomis.
Tačiau ši technologija nebus laiku prieinama pirmajam modeliui, kuriame bus naudojamos ličio jonų baterijos, kaip ir daugelyje kitų elektromobilių. Tikimasi, kad kietojo kūno akumuliatoriai nebus naudojami iki antrojo modelio pristatymo.
Atsižvelgiant į „Dyson“ padėtį buitinės technikos rinkoje, tikimasi, kad prekės ženklas savo būsimiems modeliams pasirinks aukščiausios kokybės poziciją, šiek tiek panašią į tai, ką padarė „Tesla“.