Kalbėdamas su britais „Autocar“, „McLaren“ COO Jensas Ludmannas atskleidė, kad prekės ženklas mano, kad Sintetinis kuras gali būti alternatyva elektromobiliams „kovoje“ dėl CO2 (anglies dioksido) išmetimo mažinimo.
Ludmanno teigimu, „jeigu atsižvelgsime į tai, kad šiuos (sintetinius degalus) galima gaminti naudojant saulės energiją, lengvai transportuoti ir naudoti (...), yra potencialios naudos išmetamųjų teršalų ir praktiškumo požiūriu, kuriuos norėčiau ištirti“.
„McLaren“ COO pridūrė: „Dabartiniams varikliams reikėtų tik nedidelių modifikacijų, todėl norėčiau, kad ši technologija sulauktų daugiau žiniasklaidos dėmesio“.
O elektrines?
Nepaisant tikėjimo sintetinių degalų pridėtine verte išmetamo CO2 požiūriu – vienas iš jų gamyboje naudojamų ingredientų yra būtent CO2 –, ypač kai į lygtį įtraukiame su baterijų gamyba susijusias emisijas, Ludmannas netiki. kad jie visiškai pakeičia elektromobilius.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Taigi „McLaren“ generalinis direktorius nori pabrėžti: „Tai sakau ne norėdamas atidėti akumuliatoriaus technologiją, o norėdamas priminti, kad gali būti tinkamų alternatyvų, kurias turėtume apsvarstyti“.
Galiausiai Jensas Ludmannas taip pat pareiškė: „Vis dar sunku žinoti, kiek sintetinis kuras yra toli nuo gamybos (...), nes baterijų technologija yra gerai žinoma“.
Atsižvelgdamas į tai, Ludmannas pradėjo idėją: „Mes vis dar turime galimybę derinti sintetinį kurą su hibridinėmis sistemomis, o tai leistų sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį“.
Dabar „McLaren“ planuoja sukurti prototipą, kuriame būtų naudojamas sintetinis kuras, kad suprastų jų gyvybingumą ir kokius privalumus gali pasiūlyti ši technologija.
Šaltinis: Autocar
COVID-19 protrūkio metu Razão Automóvel komanda dirbs internete 24 valandas per parą. Laikykitės Sveikatos apsaugos generalinio direktorato rekomendacijų, venkite nereikalingų kelionių. Kartu mums pavyks įveikti šį sunkų etapą.