Sekdama kitų markių pavyzdžiu, „Renault“ nustos kurti naujus dyzelinius variklius ir apsiribos esamų blokų atnaujinimu.
Tai patvirtino prancūzų prekės ženklo vykdomasis direktorius italas Luca de Meo, kuris atskleidė, kad „Renault“ nustos investuoti į naujos kartos dyzelinių variklių kūrimą.
Tačiau de Meo patvirtina, kad esami dCi įrenginiai bus atnaujinti ir pritaikyti, kad atitiktų vis griežtesnius išmetamųjų teršalų tikslus.
Šis patvirtinimas tik sustiprino tai, ką maždaug prieš šešis mėnesius interviu prancūzų leidiniui „Auto-Infos“ jau paskelbė „Renault“ inžinerijos vadovas Gillesas Le Borgne: „Mes nebekuriame naujų dyzelinių variklių“.
Dar reikia pamatyti, kaip tai paveiks „Renault“ strategiją naujajai „Euro 7“ erai, kuri geriausiu atveju turėtų įvykti 2025 m.
Naujausioje AGVES (Patariamoji grupė dėl transporto priemonių išmetamųjų teršalų standartų) rekomendacijoje Europos Komisijai yra žingsnis atgal, kiek tai susiję su Euro 7 reikalavimais, kai Europos Komisija pripažįsta ir priima ribas, kas yra techniškai įmanoma.
Visgi, atsižvelgiant į didėjantį elektros ir hibridų populiarumą Europoje, lyginant su dyzeliniais varikliais, nebūtų keista, jei 2025 m. Gallic markė atsisakytų dyzelinių. Atminkite, kad „sesuo“ Dacia jau „nupjovė“ savo Dyzelinius variklius. naujausios kartos modeliai Europoje.