Šis nuomonės straipsnis nėra skirtas (ir nėra…) nuodugniai išnagrinėti kelių eismo saugumą. Tai protrūkis. Vairuotojo išpuolis, kuris per daugiau nei 10 metų buvo sučiuptas tik kartą viršijęs greitį. Be pasikeitusio vairavimo – visada saugaus ir prevencinio – jaučiuosi esanti ant „baudų reitingo“ slenksčio...
Iki šiol aš niekada nebijojau radaro. Dabar turiu. Šiuo metu radarai atsiranda visur, o riba tarp saugaus eismo kelyje ir patikrinimų, skirtų „automobiliams plėšikams“, ima vis labiau blankti. Yra absurdiškai maži greičio apribojimai ir būtent šiose vietose įprastai statomi radarai. Yra ir kita problema, susijusi su radarų išdėstymu be įspėjimo: jie sukelia neįprastą vairuotojų elgesį.
Kai mažiausiai to tikimės, vairuotojai staigiai sumažina greitį, nes yra radaras. Pilni stabdžiai! Kas gali tai sustabdyti. Kas negali…
Neįprasta: kaip sumažinti greitį vietovėse… „kaip ponas“
Daugiau pavyzdžių. Pabandykite leistis Aguas Livres akveduku 60 km/h greičiu, Markizo tuneliu 50 km/h arba A38 (Costa da Caparica-Almada) 70 km/h greičiu... tai nėra lengva. Dabar mūsų dėmesys buvo padalintas į kelią ir spidometrą. Kalbama ne apie radarų poreikį keliuose, o apie jų išdėstymo būdą. Jei daugeliu atvejų radarai užkerta kelią avarijoms, tam tikrais atvejais (kurių liudininku jau buvau), jie taip pat gali prisidėti prie jų atsiradimo.Pasiilgau to laiko, kai žinojau, kad mano atsakingas vairavimas (kartais viršijantis leistiną ribą... taip, kas kada nors!) buvo pakankama garantija, kad namuose negausiu baudos. Jau nebėra. Taip nėra, nes radarai yra strategiškai išdėstyti tose vietose, kur lengva „nufotografuoti“ virš nustatytos ribos.
TAIP PAT ŽR.: Per 20 metų daug kas pasikeitė automobilių saugoje. Labai!
Deja, kelių eismo saugumo politika mūsų šalyje daroma visų pirma viena prasme: valstybės kišenės prasme. Atrodo, kad kriterijus skiriasi nuo veiksmingo kelių eismo saugumo ir vadinamosios „baudų medžioklės“. Gerai, kad nacionalinės valdžios institucijos turėjo perpus daugiau užsidegimo kelių priežiūros srityje, nei turi kovojant su greičio viršijimu.
Be kitų pavyzdžių, važiavimas IC1 tarp Alcácer ir Grândola turėjo mus visus sugėdinti. Gaila.