Praėjus maždaug 19 metų po pirmosios kartos pristatymo, sportiškesnė Octavia versija taip pat buvo elektrifikuota, todėl atsirado Skoda Octavia RS iV.
Kaip pasakojome, kai pristatėme pirmuosius sportiškesnės čekų šeimos nario versijos anonsus, šis pradėjo naudoti įkraunamą hibridinį mechaniką – sprendimą, kurį jau priėmė „pusbroliai“ CUPRA Leon ir Volkswagen Golf GTE.
Du varikliai, 245 AG kombinuota galia
Todėl jis sujungia 1,4 TSI su 150 AG su elektros varikliu, kurio galia 85 kW (115 AG) ir 330 Nm, kartu pasiekiant 245 AG ir 400 Nm galią, kuri per šešis DSG dėžutes perduodama priekiniams ratams.
Įrengtas 13 kWh akumuliatoriaus talpa, Octavia RS iV 100% elektriniu režimu gali nuvažiuoti iki 60 km (pagal WLTP ciklą). Pritaikius įkraunamą hibridinę sistemą, „Skoda“ gali paskelbti tik 30 g/km CO2 emisiją (preliminarūs skaičiai).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Galiausiai, kalbant apie našumą, „Skoda Octavia RS iV“ 0–100 km/h pasiekia per 7,3 s ir pasiekia 225 km/h maksimalų greitį.
Tinkamas stilius
Kaip ir galima tikėtis, Octavia RS iV stilius atitinka sportines šios versijos pretenzijas.
Todėl Skoda Octavia RS iV turi naują buferį, naujas groteles, specifinius LED rūko žibintus, galinį difuzorių, spoilerį (hečbeke furgone juodas, kėbulo spalvos atrodo), 18" ratus (pasirinktinai gali būti 19”), o stabdžių apkabos – raudonos.
Viduje vyrauja juoda spalva. Ant sportinio vairo yra „RS“ logotipas ir mentelės, leidžiančios valdyti DSG dėžę.
„Octavia RS iV“ taip pat turi sportines sėdynes (pasirinktinai galite turėti „Ergo“ sėdynes, aptrauktas oda ir „Alcantara“), aliuminio pedalus ir pjūklo prietaisų skydelį, išklotą „Alcantara“.
Kada atvyksta?
Kol kas nežinoma, kada naujasis „Skoda Octavia RS iV“ pasirodys Portugalijoje ir kiek jis kainuos.
Standartiškai ratai yra 18 colių.