Praėjus beveik trejiems metams po to, kai išbandėme Volvo XC60 D5, dabar išbandome Volvo XC60 D5. Volvo XC60 B5 - tiek „Inscription“ versijoje, tiek abu su tuo pačiu dyzeliniu varikliu, galingiausiu asortimente.
Perskaitę šią pastraipą, kur vienintelis skirtumas tarp šių dviejų atrodo yra užrašo „D5“ pakeitimas į „B5“, galite savęs paklausti: „kodėl jie dar kartą išbandė tą patį automobilį? Na, atsakymas į tavo klausimą labai paprastas.
Keičiant „D5“ į „B5“, tai reiškia, kad „Volvo XC60“ dabar turi švelnią hibridinę 48 V sistemą, kurią sudaro 14 AG ir 40 Nm elektrinis variklis, kuris, anot prekės ženklo, žada sumažinti sąnaudas. iki 15 proc.
Taigi, kaip tik dėl šios priežasties, vėl susitikome su tuo, kuris buvo išrinktas „Pasaulio metų automobiliu 2018“, ir išvykome išsiaiškinti, ar švelni hibridinė sistema tikrai daro tai, ką žada.
„Volvo XC60 B5“ viduje
Tačiau pirmiausia šis susitikimas mums priminė, koks patrauklus vis dar yra Švedijos pasiūlymas. Viduje, nors ir nėra nieko naujo, tai nėra bloga žinia. Išvaizda ir toliau yra labai svetinga ir pasižymi minimalistinėmis tendencijomis, o surinkimo ir medžiagų kokybe ji yra lygi konkurentams iš Vokietijos.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kaip ir kiti šios kartos „Volvo“ modeliai, XC60 taip pat atsisveikino su daugeliu fizinių valdiklių, įskaitant klimato valdiklius, kurie, deja, mano nuomone, buvo perkelti į informacijos ir pramogų sistemos ekraną.
Kalbant apie informacijos ir pramogų sistemą, kaip ir V60 T8 PHEV, kurį taip pat išbandžiau, turiu pagirti už gerą grafiką ir tai, kad ji yra gana išbaigta, nepaisant to, kad prie jos reikia šiek tiek priprasti.
XC60 viduje trūksta fizinių valdiklių.
Kalbant apie laisvą erdvę, „Volvo XC60“ pateisina savo šeimos pašaukimą ir gali patogiai vežti keturis suaugusiuosius ir jų bagažą – pastarojo talpa 505 l, pakankamai q.b. šeimos poreikiams.
Prie Volvo XC60 B5 vairo
Sėdus už „Volvo XC60 B5“ vairo pagrindinis dėmesys skiriamas patogioms sėdynėms ir plačiais jų reguliavimams, padedantiems rasti gerą vairavimo padėtį.
Jau dabar 2,0 l dyzelinis variklis su 235 AG ir 480 Nm išlieka toks pat kaip ir pats, atsiskleidžia kaip sklandus ir progresyvus, su puikiu kompanionu aštuonių laipsnių automatinėje pavarų dėžėje. Tačiau ar švelni hibridinė sistema padėjo pažaboti jūsų apetitą?
Jei prieš beveik trejus metus vienas iš kritikų, apie kuriuos atkreipėme dėmesį, buvo būtent šio dyzelinio agregato kiek didelės sąnaudos – vos mažiau nei aštuoni litrai –, dabar, priešingai, ši tema tapo viena iš šio naujojo švelnaus hibridinio dyzelino privalumų. .
Vidurkis viso bandymo metu buvo nuo 6,5 iki 7,0 l/100 km , pasiekęs net apie penkis litrus, kai pasiėmiau XC60 daryti tai, kam jis, atrodo, buvo skirtas: praryti kilometrus.
Tai įrodymas, kad švelnios hibridinės sistemos tikrai gali turėti pridėtinės vertės, pašalindamos degimo variklio naštą tiekiant įvairias pagalbines sistemas (pavyzdžiui, oro kondicionavimą), dar labiau padidindamos stop-start sistemos degalų taupymo koeficientą važiuojant mieste. .
Gal ir neatrodo, bet XC60 daro įspūdį, kai baigiasi asfaltas.
„Kilometro valgytojo“ režimu, važiuojant greitkeliu ar vienoje iš nesibaigiančių Alentejo lygumų tiesiųjų, XC60 atskleidžia aukštą stabilumo ir garso izoliacijos lygį – būdą, kuriuo švediškas visureigis „užmaskuoja“ savo greitį, kaip ir jis. , išlieka įspūdingas.Guilherme'as mums jau papasakojo daugiau nei prieš dvejus metus.
Kalbant apie posūkius, nepaisant to, kad jis yra saugus ir nuspėjamas, „Volvo XC60 B5“ yra labiau išpuoselėtas dėl komforto, nesuteikiantis mums intensyviausių vairavimo potyrių, kai jį valdo – tai visureigis, pasižymintis stipriomis važiavimo keliu savybėmis ir giminaičiais; ne visi automobiliai turi būti asfalto karaliai.
Ar automobilis man tinka?
Patogus, erdvus, saugus, gerai įrengtas, tvirtas, universalus ir dabar ekonomiškesnis – „Volvo XC60“ yra vienas iš labiausiai vertinamų visureigių savo segmente.
Tiesa, jis nepasižymi BMW X3 dinamišku ryškumu, tačiau pasirodo esąs saugus, nuspėjamas ir puikus rodsteris, suteikiantis savo keleiviams itin aukštą komforto lygį.
Nepaisant to, kad šiuo metu atrodo, kad daugelis modelių yra orientuoti į ryškų dinamiką, šiek tiek kitoks kelias, kuriuo „Volvo“ nusprendė eiti, yra pagirtinas, daugiausia dėl to, kad taip jam nepavyko sukurti labai kompetentingas modelis.
Taigi, jei mėgstate keliauti, net pabėgti nuo asfalto ir norite saugiai bei patogiai vežti savo šeimą, „Volvo XC60 B5 Inscription“ gali būti idealus pasirinkimas.
