Sukurta remiantis MEB platforma (tai pirmoji Skoda, kuri naudoja šią platformą), „Škoda Vision iV“ koncepcija 2019 m. Ženevos automobilių parodoje pasidalijo dėmesio centre su Kamiq ir Scala, parodydami, kokia galėtų būti Škoda elektros ateitis.
Nors jame vis dar yra daug prototipinių detalių (pvz., didžiuliai 22 colių ratai), nenustebome, jei „Vision iV“ labai atidžiai numatė būsimą gamybos modelį, kaip jau matėme iš „Vision X“ ir „Kamiq“ santykių. prototipų ir tarp Vision RS ir Scala.
„Vision iV Concept“ viduje, nepaisant koncepciniam automobiliui būdingos futuristinės išvaizdos, galima aptikti „gaires“, kurias čekų prekės ženklas taikė kurdamas savo salonus, išryškindamas aukštą „Vision“ jau laukiamo informacinio ir pramoginio ekrano padėtį. RS ir tuo tarpu kreipėsi į Scala ir Kamiq.
Elektrifikacija yra ateities statymas
Gyvybės „Skoda Vision iV Concept“ suteikia du elektros varikliai, vienas sumontuotas ant priekinės ašies, o kitas – galinėje ašyje, leidžiantys čekiškam prototipui turėti visų varančiųjų ratų pavarą. „Škoda“ neatskleidė duomenų apie dviejų variklių galią, tačiau patvirtino, kad „Vision iV Concept“ naudojamas ličio jonų akumuliatorius apie 500 km autonomijos.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
„Vision iV Concept“ pristatymas yra „Skoda“ elektrifikavimo plano, kurį ji ketina pradėti, dalis. Iki 2022 m. pabaigos elektrifikuota 10 modelių . Pirmasis šio plano modelis bus įkraunama hibridinė Superb versija. Pirmoji MEB platformos pagrindu sukurta „Škoda“ turėtų pasirodyti 2020 m.