Tais pačiais metais, kai švenčia savo 100 metų jubiliejų su įvairiomis šventėmis, atrodo, kad Citroën nepamiršo savo novatoriškų šaknų ir 2019 m. Ženevos automobilių parodoje parodė visuomenei savo ateities mobilumo mieste viziją. Ami One.
Sukurtas atsižvelgiant į ateities miestus, Citroën Ami One yra mažesnis už Smart fortwo (tik 2,5 m ilgio, 1,5 m pločio ir 1,5 m aukščio), sveria tik 425 kg, o maksimalus greitis ribojamas iki 45 km/val. .
Dėl šio apribojimo veikiantis Citroën prototipas teisiškai gali būti klasifikuojamas kaip keturratis. Ir kokia to prasmė, jūs klausiate? Paprasta, su tokia klasifikacija „Ami One“ kai kuriose šalyse galima vairuoti net neturint vairuotojo pažymėjimo.
Ryšys ir simetrija yra statymas
Su vienu 100 km atstumas ir maždaug dviejų valandų įkrovimo laikas viešoje įkrovimo stotelėje, „Ami One“, „Citroën“ teigimu, pasitarnautų kaip alternatyva ne tik viešajam, bet ir individualioms transporto priemonėms.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Citroën Ami One koncepcijos pagrindas yra dvi paprastos idėjos: jungiamumas ir... simetrija. Pirmasis atitinka idėją, kad ateityje automobilio nuosavybė bus keičiama į naudojimąsi juo kaip paslauga per automobilių dalijimosi paslaugas.
Kalbant apie simetrija , tai buvo Citroën surastas būdas „atakuoti“ miesto modelių gamybos problemą numeris vienas – pelningumą. Naudodami simetriškas dalis, kurios gali tilpti abiejose automobilio pusėse arba priekyje ir gale, sumažinate formų skaičių, todėl gaminamos dalys ir taip sumažinate gamybos sąnaudas.
Viskas, ką reikia žinoti apie Citroën Ami One