Jau anksčiau turėjome prieigą prie 508 Peugeot Sport Engineered , septyniems Metų automobilio finalininkams skirto testo proga, kuriame Francisco Mota galėjo jį pamatyti „gyvai ir spalvotai“. Su juo susitikome 2019 m. Ženevos automobilių parodoje per jo oficialų viešą pristatymą.
508 Peugeot Sport Engineered yra 508 HYbrid evoliucija ir, palyginti su jo „broliu“, jis pasižymi didesne galia, visų ratų pavara ir sportiškesne bei agresyvesne išvaizda.
Kalbant apie estetiką, didžiausi akcentai yra didesnis plotis (24 mm daugiau priekyje ir 12 mm gale), pažeminta pakaba, didesni ratai ir stabdžiai, naujos grotelės, ištraukiklis galiniame buferyje ir net stiklo pluošto veidrodžiai iš anglies.
Sujungta galia ir ekonomiškumas
508 Peugeot Sport Engineered įrengimas randame 200 AG 1.6 PureTech variklio versiją, kuri asocijuojasi su 110 AG elektriniu priekiu ir kitą su 200 AG prie galiniais ratais.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Tai leidžia „Peugeot“ prototipui turėti visus varomus ratus ir pasiūlyti „400 AG degimo varikliu“ – tačiau galutinė galia turėtų būti 350 AG.
Kita vertus, dėl hibridinės sistemos, varomos a 11,8 kWh baterija kuris taip pat siūlo autonomiją elektriniu režimu, pasiekiantis 50 km.
Kalbant apie našumą, Peugeot skelbia tik 4,3 s greitį nuo 0 iki 100 km/h, o maksimalus greitis ribojamas iki 250 km/h.
Viskas, ką reikia žinoti apie 508 Peugeot Sport Engineered