Paaiškėjus naujų automobilių pardavimo skaičiams Europoje, atitinkantiems liepos mėnesį (rinka per pirmus šešis metų mėnesius sumažėjo 3,1 proc.), buvo galima įsitikinti, kad naujų elektromobilių pardavimas pirmą kartą pasiekė 2 proc kai laikome vienerių metų laikotarpį (nuo 2018 m. rugpjūčio mėn. iki 2019 m. liepos mėn.).
2% dalis vis dar laikoma niša, tačiau ji atspindi sparčią kilimo trajektoriją, kurią, pasak vokiečių kilmės analitiko Matthiaso Schmidto, iš esmės lemia trys veiksniai.
Pirmasis yra susijęs su Nyderlandų fiskaliniu režimu, kuris pradėjo teikti fiskalinę naudą elektromobiliams, kurių kaina viršija 50 000 eurų. Šia priemone įmonės nesunkiai pasinaudojo.
Kas 50-tas naujas automobilis parduodamas W-Europe, dabar BEV visiškai elektrinis
Svarbi akimirka: remiantis nauja ataskaita, Vakarų Europoje per 12 mėnesių slenkantis vien elektromobilių registracija dabar sudaro 2 % visų regione užregistruotų naujų automobilių. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
– Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 2019 m. rugpjūčio 12 d
Dėl to staiga išaugo naujų elektromobilių pardavimas, o tokie modeliai kaip Tesla Model S ir Model X gavo naudos, tačiau „Jaguar I-Pace“ buvo šios priemonės „žvaigždė“, sugebėjęs tapti net modeliu. Nyderlanduose 2018 m. gruodžio mėn.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Antrasis ir trečiasis veiksniai taip pat yra susiję, nes abu susiję su naujų modelių atsiradimu, kurie paskatino elektromobilių pardavimą.
Pirmuoju atveju tai susiję su reiškiniu „Tesla Model 3“, kuris į Europą atkeliavo šių metų pradžioje, tačiau jau pirmauja elektromobilių pardavimuose – per pirmuosius šešis metų mėnesius parduota 37 200 vienetų.
Antruoju atveju išsiskiria „Hyundai/Kia“ – atkeliavo tokie modeliai kaip „Kauai Electric“ ir „e-Niro“.
Jaguar I-Pace
2020-ieji žada būti daug geresni
Jei 2019-ieji žada būti naujų elektromobilių pardavimo rekordų metai Europoje, 2020-ieji turėtų pranokti visus lūkesčius, turint omenyje jau paskelbtus „sunkiasvorius“.
Vien tik „Volkswagen“ grupė – įskaitant „Volkswagen“, „Audi“, „Skoda“, „SEAT“, „Porsche“ – 2020 m. tikisi parduoti 300 000 naujų elektromobilių. Kitoje Frankfurto automobilių parodoje pamatysime galutinę serijinę ID.3 versiją, kuri, kaip tikimasi, atstovaus reikšminga šio tomo dalis, o kitame gale – „Taycan“.
Pasisakys ir PSA grupė – naujų modelių trijulė: taip pat bus galima įsigyti Peugeot e-208, Opel Corsa-e ir DS 3 Crossback E-Tense. Nepamirškite ir „Honda“ pasiūlymų su tiesiog pavadinimu „e“, taip pat jau paskelbto „Fiat 500 Electric“, planuojamo pristatyti Ženevos automobilių parodoje.
Šis postūmis ne tik naujuose elektriniuose modeliuose, bet ir naujuose iš elektros tinklo įkraunamuose hibridiniuose automobiliuose yra būtinas kelias, kuriuo gamintojai turi eiti, kad atitiktų Europos Sąjungos 2021 m. nustatytus CO2 emisijų mažinimo lygius – 95 g/km. gamintojo diapazono vidurkis.
Šaltinis: Matthias Schmidt, automobilių analitikas.