Maždaug po metų pristatėme jums Microlino EV – Šveicarijoje gaminamą XXI amžiaus mažosios Isettos versiją, o šiandien kalbame apie dar vieną modernią garsiausio pasaulyje „burbulinio automobilio“ interpretaciją.
Pagaminta Vokietijoje „Artega“ (kuri nustojo gaminti sportinius automobilius ir pasišventė 100 % elektriniams modeliams), Karo-Isetta tai pati naujausia mažo miestelio interpretacija, o panašumai su pirminiu modeliu akivaizdūs.
Artega Karo-Isetta numeriai
Nors „Artega“ neatskleidė, kokia bus „Karo-Isetta“ galia ar jo baterijų talpa, vokiečių kompanija paskelbė kai kuriuos savo miesto gyventojo skaičius.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pradedantiesiems „Voltabox“ tiekiama ličio jonų baterija turėtų įjungti „Karo-Isetta“. tarp siuntų nuvažiuoti apie 200 km . Kalbant apie pasirodymus, Artega tvirtina, kad „Karo-Isetta“ galės pasiekti maksimalų 90 km/h greitį.
Galų gale, kas yra Isettos įpėdinis?
Originalaus modelio ir „Karo-Isetta“ panašumai yra tokie, kad Artega teigia, kad jį sukūrusio dizainerio Ermenegildo Preti įpėdiniai oficialiai pripažino originalios „Isetta“ įpėdiniu (originalią „Isetta“ gamino Iso, o ne BMW, kaip daugelis galvoja).
Įdomu tai, kad „Karo-Isetta“ dizainas paskatino „Microlino EV“ sukūrusią įmonę Vokietijos teismuose pareikšti ieškinį dėl neabejotinų abiejų modelių panašumų. Tačiau byla galiausiai buvo išspręsta ne teismo tvarka – abu modeliai galėjo egzistuoti kartu.
Tai Artega Karo-Isetta…
Kada atkeliaus ir kiek kainuos?
Šio mėnesio pabaigoje numatytas pristatymas į Vokietijos rinką „Karo-Isetta“ turės dviejų lygių įrangą. Intro variantas (kuris, pasak Artega, bus ribotas) kainuos nuo 21 995 eurų, o Edition varianto kainos prasidės nuo 17 995 eurų.
Kol kas belieka išsiaiškinti, ar „Artega Karo-Isetta“ bus parduodamas ne Vokietijoje, o kitose rinkose. Bet kuriuo atveju „Artega“ modelis rinkoje pasieks aplenkdamas pagrindinį varžovą „Microlio EV“, kurio pristatymas numatytas 2021 m.