Šis straipsnis yra apie drąsius. Drąsieji, kurie nuo žodžių pavirto darbais: skelbimų svetainėje pamatė automobilį ir jį nusipirko. Turėti seną automobilį tinka ne kiekvienam.
Drąsus, kuris surizikavo. Mechaninių problemų rizika, netikėtų išlaidų rizika, nebeegzistuojančių dalių rizika. Šiaip visos rizikos, kurios yra normalios senuose automobiliuose.
Kiekvienas, kuriam pavyks įveikti šį „Audrų kyšulį“, tikrai ras daugybę istorijų, kurias papasakoti anapus. Šis straipsnis yra apie juos.
Nuotykis nuo 500 eurų
Thom V. Esveld ir José Maria Gomes yra du mūsų herojai. Du pavyzdžiai, kaip galima išgyventi automobilio patirtį neišleidžiant daug pinigų. Prie šio straipsnio pateikiamos nuotraukos yra apie tai.
Tomas V. Esveldas, kurį jau žinote. Jis yra Razão Automóvel fotografas ir aistringas gamtai, fotografijai ir rizikingam apsipirkimui. Tavo pirmas automobilis? Dešinysis vairas Datsun 510/1600 «Tri-S», jau važiavęs ralyje.
Protingas pasirinkimas? Negali būti. Epinis? Be abejonės.
Thomo garaže sekė kiti automobiliai – kai kurie iš jų tikri bomžai, bet sąrašas jau per ilgas, kad juos visus įvardintume. Ak... Buvau nusipirkęs jums šį Mercedes-Benz 190d, bet tiesos akimirką man pritrūko drąsos.
Kai po 22:00 suskamba mano telefonas, o Tomas yra kitoje pusėje, aš jau žinau: „Taigi, Tomai, kurį automobilį radai šį kartą?“.
Zé Maria Gomes palaiko tą patį klubą kaip ir Thom. Jis taip pat neseniai įsigijo seną automobilį. Šiuo atveju „Fiat Panda“. Automobilis, kuris jam kainavo kuklią 500 eurų sumą.
Mažai, kad būtum laimingas. Tai įmanoma?
Tiek Zé, tiek Thomas gina tą pačią principą: nereikia daug, kad būtume laimingi prie vairo. Žodžiai, kurie jiems abiems brangūs.
Zé Maria atveju, kai jis nusipirko Pandą, jis jau investavo daugiau nei 2000 eurų – kai kuriems labiau patinka posakis „palaidotas“. Po tuo Pandos gaubtu slypi paslaptys, kurių negalima atskleisti, o iš išorės jis atrodo kaip Fiat Panda 4X4.
Thomaso atveju jo naujausias įsigijimas yra šiek tiek labiau įstatyminis ir prabangesnis.
Automobilis Mercedes-Benz 300d (W123) su ralio dekoracija, DB radijo imtuvu ir karstytomis padangomis. Po puikios patirties su 190d jis nusprendė padvigubinti „dozę“. Didesnis automobilis su daugiau variklio.
Su rampomis, džerinais, diržais ir gera nuotaika jie sako galintys nukeliauti į pasaulio galą. Nors kartais 500 metrų įveikti smėlyje, kurio neturėjo būti, prireikia 4 valandų.
Seni automobiliai? ne visiems
Kai rašau „senos mašinos“, tai nėra menkinama. Taip pat nerašau „klasikiniai automobiliai“, nes neužtenka būti senam, kad būtum klasika.
Nė vienas iš mano iki šiol paminėtų automobilių nėra ir niekada nebus klasikinis. Ir tame nėra jokios žalos. Senas? Taip, su pasididžiavimu.
Bet kokiu atveju tokio tipo nuotykiai tinka ne kiekvienam. Reikia kantrybės, rūpestingumo. Tam reikia mėgti mechaniką, o kartais net nemėgti – valandų valandas kabintis į įrankius bandant atremti problemas.
Galiausiai praleiskite bemieges naktis, kad tą savaitgalį viskas būtų paruošta kitam nuotykiui. Ar kelyje, ar ne.
Būtent šis pratimas kainuoja kelis žilus plaukus, o kartais ir „juodą sąskaitą“. Laikas ir pinigai, kurių daugelis nenori investuoti.
Seni automobiliai tikrai ne kiekvienam. Tačiau tie, kuriems pavyksta įveikti šiuos sunkumus, sako, kad savo „seno žmogaus“ į nieką nekeičia.
Ir tu. Kurioje pusėje tu esi?
Vis ieškau savo būsimo vežimo. Bet aš nesiruošiu tam atsiduoti, kol nebaigsiu atkurti savo „senojo“ Honda NX 250 – procesą galite sekti mano „Instagram“.
Kai baigsiu, taip pat ketinu pirkti seną mašiną. Man tik reikia pasirinkti modelį. aš suplyšęs. Priimu pasiūlymus…
Dėkoju: Dėkojame Thom V. Esveld ir „Duplex Tents“ žmonėms už nuotraukas. Kitą kartą gal prisijungsiu prie jūsų, tik mašina.