Jei iki šiol apie naująją kartą buvo mažai žinoma arba nieko nebuvo žinoma BMW M3 (G80), interviu su BMW M padalinio direktoriumi Markusu Flaschu žurnalui CAR buvo atsakyta į kai kurias abejones, kurios jau buvo pradėtos kelti dėl naujos kartos sportiškiausios 3 serijos.
Numatytas pristatymas šių metų Frankfurto automobilių parodoje, pasak Markuso Flascho, naujasis M3 turėtų naudoti labiausiai išvystytą šešių cilindrų eilę iš M skyriaus S58 (nesijaudinkite, turime straipsnį, kuriame iššifruojami šie kodai). . 3,0 l biturbo, kurį jau žinome iš X3 M ir X4 M.
Pasak Markuso Flascho, bus galimi du galios lygiai, kaip ir dviejuose visureigiuose, 480 AG ir 510 AG , ir kaip šie, aukščiausias galios lygis bus skirtas M3 varžyboms.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.
Gryna versija... puristams
BMW M3 G80 žada sujudinti vandenį tarp gerbėjų ir entuziastų. Pirmą kartą savo istorijoje, BMW M3 turės visų ratų pavarą , kaip pažymi Markusas Flaschas, turintis sistemą, panašią į tą, kuri naudojama BMW M5. Tai yra, net žinant, kad pagal nutylėjimą naujasis M3 paskirstys savo galią visiems keturiems ratams, yra bent galimybė pasirinkti 2WD režimą, visą galią siunčiant galinei ašiai.
Tačiau net ir M turi jausti, kad visų varančiųjų ratų pavara yra per toli M3, todėl bus ir M3 Pure (vidinis pavadinimas) – ką tai reiškia?
Tai reiškia, kad turėsime M3 „grįžti į pagrindus“, tai yra M3, sumažintą iki esmės, su tik galinių ratų pavara ir mechanine pavarų dėže . Mašina ieškantiems tikslesnio, analogiško vairavimo potyrio, kai jiems nerūpi „žaliojo pragaro“ laikai – receptas, kurį „Porsche“ pradėjo prieš keletą metų su 911 R ir, matyt, laimėjo.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Šis BMW M3 „Pure“, be galinių ratų pavaros ir mechaninės pavarų dėžės, turės ir elektroninį savaime užsifiksuojantį galinį diferencialą. Vis dar yra spėlionių dėl galutinės jo galios, kai kuriuose pranešimuose teigiama, kad tai yra 480 AG S58 versija, varanti šį M3, o kiti teigia, kad jis bus dar mažiau galingas, išliks 450 AG ar kažkas panašaus.
Visų paaiškinimų teks palaukti iki kito rugsėjo Frankfurto automobilių parodoje.