Siekdama užtikrinti, kad 2025 m. pusė jos pardavimų atitiktų elektrifikuotus modelius, „Volvo“ ruošiasi pristatyti pirmąjį 100 % elektrinį modelį savo istorijoje, nes jau pristatė kelių modelių įkraunamas hibridines versijas. S60 ir S90 (tai tik keletas).
Su viešu pristatymu XC40 elektrinis spalio 16 d., „Volvo“ nusprendė išleisti keletą anonsų, kuriuose parodys savo pirmojo elektrinio modelio, sukurto remiantis CMA platforma, „skeletą“.
saugumas visų pirma
Siekdamas užtikrinti, kad elektrinis XC40 bus „vienas saugiausių modelių kelyje“, Švedijos prekės ženklas negailėjo pastangų. Pradedantiesiems jis perkūrė ir sutvirtino priekinį rėmą (degimo variklio nebuvimas privertė tai padaryti) ir sustiprino galinį rėmą.
Malin Ekholm, „Volvo Cars“ saugos direktoriusNesvarbu, kokio tipo jėgos agregatas jame yra, „Volvo“ turi būti saugus. Elektrinis XC40 bus vienas saugiausių mūsų kada nors sukurtų automobilių.
Tada, siekdama užtikrinti, kad akumuliatoriai išliktų nepažeisti smūgio atveju, „Volvo“ sukūrė naują konstrukciją, apsaugančią juos, sukurdama aliuminio saugos narvelį, kuris buvo įmontuotas į automobilio rėmą.
Akumuliatoriaus padėtis ant XC40 grindų leido nuleisti svorio centrą ir sumažinti apvirtimo riziką.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be to, siekdama geriau paskirstyti jėgas susidūrimo atveju, „Volvo“ konstrukcijoje taip pat integravo elektros variklį.
Kol kas tai viskas, ką galime pamatyti iš pirmojo „Volvo“ elektromobilio.
Galiausiai, elektrinis XC40 debiutuos naujoje Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) platformoje, kuri turi radarų, kamerų ir ultragarsinių jutiklių rinkinį ir netgi yra pasirengusi gauti papildomų patobulinimų, kurie taps pagrindu diegiant autonominio vairavimo technologiją. .
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.