Neseniai grįžo į nacionalinę rinką, Audi RS4 Avant dabar buvo pakeistas, taip sekant to, kas jau nutiko su likusia A4 serija, kurios dizainas buvo atnaujintas prieš kelis mėnesius.
Pakeitimai sutelkti tik į estetinį skyrių ir technologinį sustiprinimą interjere, o mechanika liko nepakitusi. Tai reiškia, kad gyvybės RS4 Avant vis dar suteikia 2,9 V6 TFSI biturbo su 450 AG ir 600 Nm, siejama su aštuonių greičių tiptronic pavarų dėže ir tradicine quattro sistema.
Šie skaičiai leidžia mažiausiems „Audi“ radikaliems furgonams (nepamirškite, kad virš jo yra visagalis „Audi RS6“) iki 100 km/h įsibėgėti per 4,1 s ir pasiekti 250 km/h (kas keičiasi „Package Dynamic RS iki 280 km/val.).
Kas pasikeitė?
Estetiškai „Audi RS4 Avant“ gavo naujas groteles, naują priekinį buferį ir naują skirstytuvą – visa tai bandant priartinti „RS4 Avant“ išvaizdą prie „didžiosios sesers“.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be to, buvo pertvarkyti ir priekiniai LED žibintai. Ratų arkos, kaip ir galima tikėtis, yra platesnės nei „įprasto“ A4 modelio (30 mm daugiau), kad tilptų didesnės padangos, kurias naudoja RS4 Avant.
Galiausiai, viduje, vieninteliai pakeitimai yra naujas 10,1 colio informacinis ir pramogų ekranas su MMI sistema (kurioje atsisakė sukamojo valdymo ir pasirenkamos balso komandos) ir skaitmeninis prietaisų skydelis (Audi virtual cockpit), kuriame pateikiami specifiniai grafikai, duomenis, tokius kaip G jėgos, padangų slėgis ir net rato laikas.
Į rinką numatytas šių metų gruodį, „Audi“ teigimu, atnaujintas „RS4 Avant“ turėtų kainuoti nuo 81 400 eurų. Nežinia, ar tai bus bazinė kaina Portugalijoje, ypač turint omenyje, kad šiuo metu Portugalijoje jos galima įsigyti nuo 110 330 eurų).