Būtent naujajame DS 7 Crossback galėsime pamatyti PSA grupės autonominio vairavimo plėtros programos rezultatus.
Tai bus ne Peugeot ar Citroën, o DS. Vienas naujausių PSA grupės prekės ženklų turės teisę debiutuoti koncerno naujas autonominio vairavimo technologijas. Ir tai bus DS 7 Crossback pirmasis modelis, kuriame jie buvo integruoti. Tai reiškia, kad Ženevoje pristatytame SUV – pirmame iš prancūzų markės – bus įdiegtas 2 lygio technologijų rinkinys (kurioms vis dar reikia vairuotojo transporto priemonę valdyti).
Naujasis DS 7 Crossback Europos rinkas gali pasiekti dar šiais metais, tačiau, pasak PSA grupės atstovės Marguerite Hubsch, šių technologijų diegimo prancūziškame visureigyje datos vis dar nėra. DS7 debiutuotos sistemos vėliau ir palaipsniui bus pristatytos Peugeot, Citroën ir neseniai įsigytuose Opel modeliuose.
Nuo 2015 m. liepos mėn. „Grupo PSA“ prototipai Europoje nuvažiavo 120 000 km ir jau yra įgalioti pradėti savarankiškų transporto priemonių bandymus su „mėgėjais“ vairuotojais. Bandymai bus atliekami 2000 km greitkelių, bendradarbiaujant su technologiniais partneriais, tokiais kaip Bosch, Valeo, ZF/TRW ir Safran.
Kalbant apie 3 pakopos autonominio vairavimo technologijas, kurios Europoje dar nėra legalios, Marguerite Hubsch nurodo, kad 2020 m.
TAIP PAT ŽR.: Volkswagen Golf. Pagrindinės naujos 7.5 kartos funkcijos
Tačiau tai nebus vienintelė nauja DS 7 Crossback funkcija. Nuo 2019 metų pavasario prancūzų prekės ženklas siūlys a E-Tense hibridinis variklis , kuri dar tik kūrimo stadijoje. Šį variklį sudarys du elektriniai blokai (vienas priekyje, vienas gale), bendras 300 AG ir 450 Nm sukimo momentas, nukreiptas į keturis ratus, ir 60 km autonomija iš 100. režimas % elektrinis.
