„Renault Captur“, „Mazda CX-3“, „Peugeot 2008“, „Nissan Juke“, „Opel Mokka-X“ ir kt. Tai yra keletas B segmento visureigių „sunkiasvorių“, kuriuos „Hyundai Kauai“ nori įveikti aukšta interjero kokybe ir išskirtiniu dizainu.
Tačiau, pasak „AutoBild“, „Hyundai“ vis dar turi vieną kortelę. Būtent 100% elektrinis Hyundai Kauai.
Hyundai Kauai 100% elektrinis
Gandą apie 100% elektrinio „Hyundai Kauai“ atėjimą paskelbė vokiečių žurnalas „AutoBild“, paminėjęs oficialius Korėjos prekės ženklo šaltinius.
Remiantis šiuo leidiniu, 100% elektrinis „Kauai“ pasieks rinką jau 2018 m., dėl partnerystės su LG Chem, kuri garantuos akumuliatorių tiekimą.
Numatoma akumuliatorių talpa – 50 kWh, o tai turėtų atitikti 500 km paskelbtos autonomijos (NEDC ciklas) ir daugiau nei 350 km realiomis sąlygomis.
Pavyzdžiui, „Hyundai Ioniq Electric“ turi „tik“ 28 kWh talpos bateriją ir nežymiai viršija 200 km autonomiją. Taip pat iš „Ioniq Electric“ galiausiai „Hyundai Kauai Electric“ gaus savo elektros variklį, sinchroninio magneto bloką su 120 AG galia ir 265 Nm sukimo momentas.
Lažinkitės dėl alternatyvių variklių
„Hyundai“ yra tvirtai įsipareigojusi naudoti alternatyvius variklius. Be trijų „Hyundai Ioniq“ variantų, kuriuos jau turėjome galimybę išbandyti ir palyginti čia, „Hyundai“ praėjusį mėnesį paskelbė apie naują modelį su kuro elementų technologija (kuro elementais).
Jei naujasis „Hyundai Kauai EV“ bus parduodamas, jis gali būti stiprus naujųjų „Opel Ampera-e“ ir „Nissan LEAF“ varžovas, kurio numatoma kaina sieks apie 35 000 eurų.
