Didžiosios Britanijos markės Jaguar F-TYPE pirmasis gavo naująjį variklį Ingenium keturių cilindrų, 2,0 litrų turbo, 300 arklio galių ir 400 Nm sukimo momentas . Tačiau būtų tuščia apriboti šį variklį su tokio kalibro numeriais tik vienu modeliu.
Todėl „kačių prekės ženklas“ nusprendė F-PACE, XE ir XF aprūpinti naujuoju sraigtu.
Su šiuo nauju varikliu F-PACE, neseniai apdovanotas „Pasaulio metų automobilio“ titulu, nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti per 6,0 sekundės, o vidutinės sąnaudos – 7,7 l/100 km.
XF, papildomai komplektuojamas su keturių ratų pavara, įsibėgėjimą nuo 0-100 km/h sugeba sumažinti iki 5,8 sekundės, be to, jo sąnaudos yra mažesnės. Yra 7,2 l/100 km, o emisija – 163 g CO2/km.
Natūralu, kad mažiausias ir lengviausias XE pasiekia geriausius našumus ir geriausias sąnaudas. Vos 5,5 sekundės nuo 0 iki 100 km/h (keturiais ratais varoma versija), 6,9 l/100 km ir 157 g CO2/km (153 g galiniais ratais varoma versija).
Visuose modeliuose variklis yra sujungtas su aštuonių greičių automatine pavarų dėže, iš pradžių iš ZF.
P300, kodo, identifikuojančio šį variklį, pristatymas yra šių metų pradžioje atliktų skirtingų diapazonų atnaujinimų kulminacija. Matėme, kad XE ir XF modeliams pristatomi 200 AG Ingenium benzininiai varikliai ir 250 AG versija, kurioje taip pat yra F-Pace.
Daugiau įrangos
Be variklio, „Jaguar XE“ ir „XF“ gauna naują įrangą, tokią kaip „Gesture“ bagažinės dangtis (bagažinės atidarymas pakišant koją po buferiu), taip pat „Configurable Dynamics“, kuri leidžia vairuotojui sukonfigūruoti automatinę pavarų dėžę, droselis ir vairas.
Trys modeliai taip pat aprūpinti nauja apsaugos įranga – priekinės transporto priemonės nukreipimo ir eismo aptikimo priekyje sistema, kuri veikia kartu su kamera, sumontuota priešais automobilį, ir parkavimosi jutikliais, padedančiais nukreipti transporto priemonę manevruojant mažu greičiu ir aptikti judančius objektus. kirsti priešais automobilį, kai matomumas pablogėja.