2021 metų valstybės biudžetas dar tik patvirtintas, tačiau jį jau užginčijo ACAP (Portugalijos automobilių prekybos asociacija) dėl priemonių, skirtų sektoriui stimuliuoti, trūkumo.
Juk automobilių sektorius turi didelę reikšmę šalies ekonomikoje. Pirmiausia ji sudaro 8% nacionalinio BVP, o apyvarta viršija 33 milijardus eurų, o tai pramonės šaka, atsakinga už 4,2 milijardo eurų BVP (bendrąją pridėtinę vertę).
Be to, šis sektorius garantuoja 21% visų valstybės mokestinių pajamų (apie 10 mlrd. eurų) ir iš viso įdarbina 152 tūkst. darbuotojų, o jo eksportas (tai sudaro 15% šalies eksporto) siekia apie 8,8 mlrd. eurų. .
Trūksta paskatų skersti, bet ne tik
Atsižvelgdama į automobilių sektoriaus pateiktus skaičius, ACAP apgailestauja, kad per pastaruosius 10 mėnesių per metus, kuriais ji registravosi, sumažėjo daugiau nei 35 proc. paramos ir plėtros priemonės 2021 metų valstybės biudžete nenumatytos.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Viena iš priemonių, dėl kurių ACAP labiausiai apgailestauja, yra paskatos atiduoti eksploatuoti netinkamas transporto priemones – nuo birželio mėnesio Ispanijoje, Prancūzijoje ir Italijoje galiojusi priemonė.
Pasak ACAP generalinio sekretoriaus Hélder Pedro, ši priemonė būtų „galimybė ne tik automobilių sektoriui, bet ir vyriausybei“, pabrėždama, kad „šia priemone būtų galima, pavyzdžiui, sumažinti perteklinius nuostolius. 270 milijonų eurų, kuriuos vykdomoji valdžia tik apskaičiavo ISV“.
Be to, ACAP generalinis sekretorius taip pat pridūrė, kad „priemonių, skatinančių skerdimą, įgyvendinimas būtų (...) be prioriteto ekonominiu požiūriu, svarbus (ir neatidėliotinas) žingsnis aplinkosaugos valdymo srityje. “.
Remiantis 2019 m. duomenimis, šalies automobilių parko vidutinis amžius yra maždaug 13 metų, o tai yra daugiau nei Europos vidurkis, kuris yra 11 metų.
Galiausiai ACAP taip pat kritikavo mokestinių paskatų hibridinėms ir įkraunamosioms hibridinėms transporto priemonėms panaikinimo patvirtinimą ir priminė, kad nesant priemonių, skatinančių skerdimą, ne tik Portugalija „laikosi toliau nuo numatytų aplinkosaugos paktų“, bet ir paskatinti naudotų transporto priemonių importo augimą.