Kompaktiškų visureigių segmentas yra sparčiausiai augantis Europoje. Šiuo metu šiame segmente, kuris atstovauja tiek daug pardavimų, yra nedaug prekių ženklų, kurių nėra.
Taip buvo su Lexus, kurio plačioje modelių gamoje dar nebuvo kompaktiško visureigio. Na, tai buvo! Kitais metais Lexus UX pasieks Portugaliją . Aukščiausios kokybės kompaktiškas visureigis su visa Lexus DNR.
Tiesiogiai į „svorio“ konkurentus šiame segmente, tokius kaip „Volvo XC40“, BMW X2 ir „Audi Q3“, orientuojantis „Lexus UX“ nestokoja argumentų. Ir mes jau turėjome galimybę tai išbandyti:
aukščiausios kokybės jausmas
Pirmą kartą susidūrus su Lexus UX, 200 versijoje su nauju 2.0 benzininiu varikliu, turinčiu aukštą šiluminį efektyvumą – 40 % pagal „Lexus“ –, kartu su naująja „Direct Shift-CVT“ pavarų dėže, ši patirtis išsiskyrė dėmesys detalėms.
„Lexus“ yra vienas iš paskutiniųjų prekės ženklų, pasiekusių šį segmentą, tačiau tai daro su labai gerai paruoštu gaminiu.
Išskyrus informacijos ir pramogų sistemą, kuri ir toliau reikalauja ilgo adaptacijos laikotarpio, Lexus UX viduje viskas džiugina. Nuo medžiagų iki vairavimo pozicijos, nepamirštant komponentų dizaino ar vidaus erdvės.
Lexus UX mėgsta kreives
Lexus UX bazėje randame naują platformą, pavadintą GA-C. Pasak prekės ženklo, ši nauja platforma garantuoja aukštą konstrukcijos tvirtumą ir tuo pačiu žemiausią svorio centrą segmente.
Chika Kako, „Lexus UX“ inžinerijos direktoriusTurime krosoverį su žemiausiu svorio centru segmente. (...) Mums rūpėjo medžiagos ir visų komponentų pojūtis (viduje). Debiutuojame su nauja wa shi medžiaga (kuri atskleidžia) unikalią estetinę nuorodą į tipišką japonišką popierių.
Lexus UX pakaba yra sudaryta iš MacPherson išdėstymo priekyje, o gale randame išdėstymą su persidengiančiais dvigubais svirtimis. Praktiškas rezultatas nustebino geru kompromisu tarp dinamikos ir komforto.
Kalbant apie matmenis, turime modelį, kuris atrodo kompaktiškesnis nei yra iš tikrųjų. Dėl naujojo Lexus UX matmenų jis yra segmento centre: 4 495 m ilgio, 1 520 m aukščio, 1 840 m pločio ir 2 640 m ratų bazės.
Lexus UX mūsų rinkai pasirodys jau 2019 m , o kainos dar turi būti nustatytos.
