„Euro NCAP“, būdama esminė nepriklausoma institucija, nustatanti Europos rinkai pristatomų automobilių saugos lygį, 2017 metus užbaigė daugybe papildomų valandų atliktų testų – tai taip pat buvo vieni iš metų, kai institucija turėjo daugiau. jos saugumo testams pateiktų automobilių – ne daugiau, ne mažiau nei 69 modeliai. Iš šių beveik septynių dešimčių pasiūlymų išsiskiria „Volkswagen“ kaip geriausių rezultatų pasiekęs prekės ženklas – „kaltas“ ir „mūsų“ T-Roc!
Remiantis dabar paties Euro NCAP paskelbtais duomenimis, organizacija per 2017 metus išbandė praktiškai 94% visų Senajame žemyne parduotų naujų ir atnaujintų modelių. Gauti rezultatai maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą suteikė 76% pateiktų pasiūlymų, keturias žvaigždutes – 17% modelių, o tris žvaigždutes ar mažiau – tik 7% transporto priemonių.
Euro NCAP 2017 išrenka „Portugališką“ T-Roc
Šioje visatoje, kurią sudaro 51 naujas modelis ir 13 atnaujintų modelių arba kurie buvo rinkoje ilgiau, nusipelnęs akcentas vokiškam Volkswagen, kuris praėjusiais metais baigė tris modelius, esančius tarp saugiausių atitinkamuose segmentuose.
Taigi, pradedant nuo to, ką Euro NCAP vadina Small Off-Road, arba mažais visureigiais, privaloma nuoroda į „portugališko“ Volkswagen T-Roc pergalę. „Brolis“ Polo laimėjo identišką „Supermini“ apdovanojimą, o akinantis „Arteon“ užėmė pirmąją vietą tarp vadovų.
„Volvo XC60“ laimi tarp didžiausių visureigių
Taip pat tarp pergalingų modelių pabrėžkite naujojo „Volvo XC60“ pasiektą pergalę tarp didelių visureigių, arba didesnių visureigių, taip dar kartą patvirtindami saugos įvaizdį, kuris nuo seno siejamas su Švedijos prekės ženklu. Tai tuo pačiu metu, kai tarp mažų MPV, arba mažų MPV, triumfas baigėsi taip pat neseno Opel Crossland X nuosavybe. Šiais laikais, beje, vienas iš vokiškos žaibo markės modelių, turintis daugiau Prancūziškas akcentas.
Galiausiai, nuoroda į dviejų „Subaru“ modelių – naujosios „Impreza“ kartos ir XV krosoverio – pasirinkimą kaip saugiausius pasiūlymus tarp mažų šeimyninių automobilių arba mažų šeimos automobilių. Kažkas, kuo, bet ir, deja, mes, portugalai, vargu ar galėsime džiaugtis dėl ilgo šio japoniško prekės ženklo nebuvimo nacionalinėje rinkoje...
Plačiai paplito autonominis avarinis stabdymas su pėsčiųjų aptikimu
Galiausiai atkreipkite dėmesį į tai, kad 2017 m. Euro NCAP testuotuose automobiliuose 82 % pateiktų modelių buvo aprūpinti autonominiu avariniu stabdymu su pėsčiųjų aptikimu (nors standartinės įrangos dalis buvo tik 62 % šių transporto priemonių), taigi, dėl to, kad pastovaus greičio palaikymo sistema yra 92% agregatų, nors ji yra standartinė ne daugiau kaip 82% išbandytų modelių.
Dabar belieka laukti 2018 metų rezultatų…