Bayerische Motoren Werke (Bavarijos variklių gamykla arba BMW) savo gimtojoje Vokietijoje nebegamins vidaus degimo variklių. Reikšmingas momentas BMW istorijoje ir atspindintis pokyčius, kuriuos išgyvena automobilių pramonė, vis daugiau dėmesio skiriant elektriniam mobilumui.
Būtent Miunchene (kuriame yra ir BMW būstinė) sulauksime didžiausių pokyčių. Šiuo metu čia gaminami keturių, šešių, aštuonių ir 12 cilindrų vidaus degimo varikliai, tačiau jų gamyba bus palaipsniui nutraukiama iki 2024 m.
Tačiau kadangi vidaus degimo variklių gamyba vis dar yra būtinybė, jų gamyba bus perkelta į jos gamyklas Anglijoje ir Austrijoje.
Jos Didenybės karalystėje bus gaminami aštuonių ir 12 cilindrų varikliai Hams Hall gamykloje, kuri ten jau gamina trijų ir keturių cilindrų variklius MINI ir BMW, nes pradėjo veikti 2001 m. Steyre, Austrijoje, yra įsikurs didžiausia BMW vidaus degimo variklių gamybos gamykla, kuri pradėjo veikti 1980 m. ir bus atsakinga už keturių ir šešių cilindrų variklių, tiek benzininių, tiek dyzelinių, gamybą – šią užduotį ji jau atliko, veikia ir kaip matome, važiuos ir toliau.
O Miunchene? Kas ten bus daroma?
Į Miuncheno įrenginius iki 2026 m. bus investuota 400 milijonų eurų, kad būtų galima pagaminti (daugiau) elektrinių transporto priemonių. BMW siekia, kad jau nuo 2022 m. visos Vokietijos gamyklos gamintų bent vieną 100% elektrinį modelį.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be Miuncheno, Vokietijos Bavarijos regione esančios gamintojo gamyklos Dingolfinge ir Regensburge (Regensburgas) taip pat sulauks investicijų ta pačia kryptimi – vis labiau įsisavins elektromobilių gamybą.
Miunchene naujasis BMW i4 bus gaminamas nuo 2021 m., o Dingolfinge bus gaminami 100 % elektriniai 5 ir 7 serijų variantai, pervadinti į i5 ir i7. Regensburge nuo 2022 m. bus gaminamas naujas 100 % elektrinis X1 (iX1), taip pat baterijų moduliai – užduotis, kurią jis pasidalins su gamykla Leipcige, taip pat Vokietijoje.
Kalbant apie Leipcigą, kur šiuo metu gaminamas BMW i3, jis taip pat bus atsakingas už naujos kartos MINI Countryman gamybą tiek su vidaus degimo varikliais, tiek su 100% elektriniu variantu.
Šaltinis: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.