Šiuo metu Bugatti yra Molsheim mieste, Prancūzijos Elzase, Château Saint-Jean pastate, tokiame įspūdingame kaip Chiron ir visi jo dariniai. Bet tai ne visada buvo čia.
1990 m., prižiūrint italų verslininkui Romano Artioli, kuris prieš trejus metus įsigijo „Bugatti“, buvo atidaryta gamykla Campogalliano mieste, Modenos provincijoje, Italijoje.
Pastatas buvo įspūdingas tiek architektūriniu požiūriu, tiek durimis, kurias jis atvėrė prekės ženklui. Tačiau pirmasis ir vienintelis ten pastatytas automobilis EB110 pasirodė esąs „fiasko“ – pardavimo, o ne techniškai – ir buvo parduoti tik 139 vienetai.
Vėlesniais metais, prasidėjus ekonominiam nuosmukiui, „Bugatti“ buvo priverstas uždaryti duris, o skolos siekė apie 175 mln. Galiausiai gamykla 1995 metais buvo parduota nekilnojamojo turto bendrovei, kuri taip pat bankrutuos, palikdama apleistas patalpas. Šio atsisakymo vaizdus galite pamatyti šioje nuorodoje:
Dabar, praėjus 26 metams, buvusi Bugatti Automobili S.p.A gamykla bus atkurta ir paversta kelių prekių ženklų muziejumi ir kultūros centru.
Marco Fabio Pulsoni, dabartinis „Fábrica Azul“ pastatų savininkas, kaip žinoma, pasinaudojo „Bugatti EB110“ 30-mečio proga ir pranešė, kad erdvė bus atnaujinta ir kad iniciatyva netgi „pateikta Kultūros paveldo ministerijai. “.
Marco Fabio Pulsoni, buvusio Bugatti gamyklos pastato savininkasGamykla išliks savo pirminę išvaizdą išorėje, tačiau viduje ji bus pritaikyta naujam vaidmeniui, atlikus daugybę pakeitimų, gerbiančių jos praeitį. Ką tik prasidėjusį projektą sudaro muziejaus kūrimas čia, Campogalliano.
Gamyklos pertvarką palaiko ir amerikiečių verslininkas, automobilių kolekcionierius Adrienas Labi, kuris 2016 metais su savo „Lamborghini Miura“ laimėjo prizą prestižinėje „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“.