„Toyota Gazoo Racing“ tapo dideliu 2021 m. Le Mano 24 valandų lenktynių nugalėtoju, garantuodama „dublį“ mitinėse ištvermės lenktynėse. Japonijos komandai tai buvo ketvirtoji pergalė iš eilės. 7-asis automobilis, prie kurio vairo sėdėjo Kamui Kobayashi, Mike'as Conway ir José Maria Lopez, lenktynėse buvo praktiškai nepriekaištingos ir be problemų.
8 numeriu pažymėtas japonų markės automobilis, kurį vairavo Hartley, Nakajima ir Buemi, turėjo problemų per visas lenktynes, o geriausia, ką jis galėjo iškovoti, buvo antra vieta, vis tiek leidžianti puikiai pasirodyti tekančios saulės šalies gamintojui.
Trečioje vietoje liko „namų“ komanda „Alpine Elf Matmut Endurance Team“, ant kurios pakylos Prancūzijos vėliavą kėlė André Negrão, Maxime'as Vaxivière'as ir Nicolas Lapierre.
ISTORIJA @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 valandos Le Mano (@24hoursoflemans) 2021 m. rugpjūčio 22 d
„Alpine“ (su nr. 36) visada buvo labai nuoseklus per 24 valandas, tačiau kai kurios jų vairuotojų klaidos (viena iš jų – pirmąją lenktynių valandą) padiktavo „sėkmę“ prancūzų komandai, kuri vėliau įveikė vieną iš „Scuderia Glickenhaus“ automobiliai niekada neužleido trečios vietos.
Šiais metais Le Mano debiutavusi Šiaurės Amerikos komanda „Scuderia Glickenhaus“ užsitikrino ketvirtą ir penktą vietas, o lenktynininkų trijulė, kurią sudarė Luisas Felipe Derani, Olivier Pla ir Franckas Mailleux, pasitvirtino kaip greičiausias iš abiejų.
Team WRT automobilis numeriu 31, vairuojamas Robino Frijnso, Ferdinando Habsburgo ir Charleso Milesi, buvo geriausias LMP2 ir užėmė šeštą vietą bendroje įskaitoje po „dvynių automobilio“, numerio 41 (Robertas Kubica, Team WRT komandos narys Louisas Deletrazas ir Ye Yifei). pasitraukė paskutiniame rate.
Belgijos komandos dublis LMP2 lygoje atrodė garantuotas, tačiau dėl šio atsisakymo „JOTA Sport“ Nr.28 bolidas pasiekė antrąją vietą su vairuotojais Seanu Gelaeliu, Stoffeliu Vandoorne'u ir Tomu Blonqvistu prie vairo. Trečiąją poziciją užėmė 65 numeriu pažymėtu „Panis Racing“ automobiliu važiavęs trijulė Julienas Canalas, Willas Stevensas ir Jamesas Allenas.
„GTE Pro“ pergalė nusišypsojo „Ferrari“, o AF Corse (pilotai James Calado, Alessandro Pier Guidi ir Côme Ledogar) automobiliui numeris 51 pasisakė prieš konkurentus.
Antrą vietą užėmė Antonio Garcia, Jordano Tayloro ir Nicky Catsburgo „Corvette“, o trečią – oficialus „Porsche“, vairuojamas Kevino Estre'o, Neelio Jani ir Michaelo Christenseno.
„Ferrari“ taip pat laimėjo „GTE Am“ kategorijoje su 83 numeriu pažymėtu „AF Corse“ komandos automobiliu, kurį vairavo François Perrodo, Nicklas Nielsen ir Alessio Rovera.
Nelaimingi portugalai…
JOTA Sport automobilis Nr. 38, prie kurio vairo sėdėjo portugalas António Félix da Costa (komandoje su Anthony Davidsonu ir Roberto Gonzalezu), buvo vienas iš didžiausių favoritų laimėti LMP2, tačiau jo viltys išseko ir toliau. anksti, nespėjęs peržengti galutinės 13-os vietos (aštuntos LMP2 kategorijoje).
Filipe'as Albuquerque'as, vairavęs „United Autosport“ 22 numeriu pažymėtą automobilį su Philu Hansonu ir Fabio Schereriu, net naktį kovojo dėl lyderio LMP2 klasėje, tačiau kintamosios srovės generatoriaus problema sustojus boksuose lėmė vėlavimą, kurio niekada nepavyks ištaisyti. automobilį į ne daugiau kaip 18 vietą kategorijoje.
GTE Pro, HUB Racing Porsche, kuris startavo iš polio ir prie kurio vairo buvo portugalas Álvaro Parente, per naktį buvo apleistas.