Parodęs prototipą 911 Speedster vokiečių prekės ženklas į Paryžių išsivežė naują to paties modelio prototipą. Šį kartą nudažytas raudonai ir su 21 colio ratais, šviesos rotušėje parodytas prototipas sužadino dar didesnį visuomenės susidomėjimą ir patvirtino tai, kas jau buvo įtariama: modelis net bus pradėtas gaminti.
Tačiau nusiraminkite, ne viskas rožėmis klota, nes „Porsche“ paskelbė, kad būsimo „911 Speedster“ gamyba bus apribota iki 1948 vienetų. Bet kodėl Štutgarto prekės ženklas pasirinko šį numerį, paklausite? Na, tai nebuvo atsitiktinumas, nes 1948 m. vieneto prekės ženklas yra nuoroda į jo įkūrimo metus ir duoklė pirmajam „Porsche“ modeliui – 356, kurio pirmasis prototipas taip pat buvo „Speedster“.
„911 Speedster“ bus pirmasis prekės ženklo modelis, siūlantis „Porsche“ sukurtą „Heritage Design“ paketą, kad patenkintų klientus, norinčius daugiau pritaikyti savo modelius.
Spalva nauja, bet pagrindas toks pat
Nepaisant naujos spalvos, skirtingų ratų ir tam tikros specifinės vidaus apdailos, Paryžiuje pristatytas prototipas dalijasi viskuo kitu su 911 Speedster Concept, pristatytu per prekės ženklo 70-mečio iškilmes.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Taigi, po užuolaida, kuriai būdingas trumpas, žemas ir nuožulnus priekinis stiklas; dėl gaubto nebuvimo; priekinis variklio dangtis, purvasaugiai ir naujas galinis dangtis su dviem įvorėmis pagaminti iš anglies pluošto; yra modifikuotas 911 Carrera 4 Cabriolet kėbulas ir 911 GT3 važiuoklė bei mechanika.
Remiantis 911 GT3 mechanika, šis 911 Speedster komplektuojamas su naujausiu iš atmosferinio šešių greičių, 4,0 l 500 AG, galinčiu pasiekti 9000 aps./min. ir yra siejamas su mechanine šešių greičių pavarų dėže.
Viskas, ką reikia žinoti apie „Porsche 911 Speedster“.