„Citroën“ nusprendė pasinaudoti namų privalumais ir pristatė automobilio prototipą C5 Aircross Plug-In hibridas . Dabar pristatytas prototipas yra dalis prekės ženklo strategijos, kuria siekiama, kad iki 2023 m. 80 % asortimento būtų elektrifikuoti modeliai, o 2025 m. jų skaičius padidės iki 100 %.
Dabar pristatomas prototipas yra pagrįstas C5 Aircross, kuris į Portugaliją atkeliaus metų pabaigoje, bazę ir tikimasi, kad įkraunama hibridinė versija rinkoje bus pristatyta 2020 m. pradžioje. Kai C5 Aircross Plug - Pristatomas hibridinis modelis, tai bus pirmasis PHEV modelis iš dvigubo ševrono prekės ženklo.
„Citroën“ prototipui gyvybės suteikia 180 AG 1,6 l „Pure Tech“ benzininis variklis ir 80 kW (109 AG) elektros variklis. Apskritai, C5 Aircross Plug-In Hybrid bendra galia yra 225 AG, perduodama priekiniams ratams ir susieta su EAT8 automatine pavarų dėže.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Naudokite elektros energiją, kad sumažintumėte suvartojimą
Kaip ir buvo galima tikėtis, susiedamas 1,6 l „PureTech“ su įkraunama hibridine sistema, „Citroën“ pasiekė labai žemas savo prototipo sąnaudų vertes, o prekės ženklas paskelbė, kad vidutinės sąnaudos yra 2,0 l/100 km, o CO2 emisija – vos 50 g/km. Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid gali važiuoti 100% elektriniu režimu maždaug 50 km ir iki 130 km/val.
Kad padidėtų elektrinis atstumas, C5 Aircross Plug-In Hybrid turi elektrinę pagalbinę stabdžių sistemą (i-booster), kuri atkuria turimą energiją stabdymo ir lėtėjimo fazėse, taip padidindama autonomiškumą iki 10 %. Sistema leidžia įkrauti akumuliatorių ir padidinti vairavimo galimybę elektriniu režimu.
Kalbant apie šio prototipo, kuris yra labai artimas serijiniam modeliui, akumuliatorių įkrovimo laiką, tai priklauso nuo naudojamo lizdo tipo. Įprastame lizde jis įkraunamas nuo 4 valandų (jei lizdas yra 14A) iki 8 ryto, o 32A sieninėje dėžutėje akumuliatorius įkraunamas vos per 2 valandas.
Viskas, ką reikia žinoti apie Citroën C5 Aircross