Herbertas Diessas, dabartinis „Volkswagen“ grupės vykdomasis direktorius, paties Elono Musko kvietimu liko per žingsnį nuo „Tesla“ vadovavimo 2015 m.
Kaip rašo „Business Insider“, Muskas ir Diessas suartėjo 2014 m., dar prieš Diessui paliekant BMW, kur jis buvo Tyrimų ir plėtros skyriaus vadovas.
Diessas atsidūrė Musko „kryžkelyje“ dėl jo svarbaus vaidmens, praėjusio dešimtmečio pradžioje paleidžiant BMW „Project i“, kurio kulminacija būtų 100 % elektrinio BMW i3 ir įkraunamo hibridinio BMW i8 pristatymas. .
Diessas turėjo ambicingų planų, susijusių su Miuncheno prekės ženklo „i“ padaliniu, tačiau jam niekada nepavyko sulaukti palaikymo iš vadovybės, ypač po komercinio i3 pasirodymo. „Automobilwoche“ teigimu, Diessas norėjo pridėti BMW i5, kad galėtų „paspausti koja“ į „Tesla Model S“ – projektą, kuris buvo beveik baigtas, bet galiausiai buvo nutrauktas Diessui pasitraukus.
2014 m. Herbertas Diessas paliko BMW ir vėliau tais pačiais metais pasirašys sutartį su „Volkswagen Group“ – Direktorių valdybos pirmininko pareigas pradės eiti 2015 m. liepos 1 d. „Automotive News Europe“ duomenimis, „Tesla“ jau turėjo sutartį dėl generalinio direktoriaus (CEO) pareigų, kurią pasiruošęs pasirašyti Diessas, taip „išlaisvindamas“ Muską, kuris norėjo sutelkti dėmesį į savo, kaip bendrovės pirmininko (prezidento) pareigas.
vis dar arti
Herbertas Diessas niekada negalėjo komentuoti, kodėl jis pasirinko „Volkswagen“ grupę ir atsisakė eiti „Tesla“ generalinio direktoriaus pareigas, tačiau tiesa ta, kad nepaisant konkurencijos, kurią automobilių rinka „verčia“, Herbertas Diessas ir Elonas Muskas išlieka artimi. Dėl to net pasigirdo kalbos, kad ši „santuoka“ gali įgauti naujus kontūrus 2023 metais, kai baigsis Diesso sutartis su vokiečių grupe.
Šiuo metu abu kaip niekad dėmesingi tam, ką daro kitas. Prisiminkite, kad visai neseniai Herbertas Diessas išdidžiai pristatė „savo“ Volkswagen ID.3 Muskui, kuris labai gyrė Volfsburgo elektros prekės ženklą. Taip atsirado „gyva“ asmenukė, iliustruojanti šį straipsnį.