Praėjus dvejiems metams po jo pristatymo, CUPRA Atheque lydėjo SEAT Ateca ir taip pat atsinaujino, išlaikydamas panašumus su savo pusbroliu iš SEAT.
Išorėje, be naujų priekinių ir galinių žibintų (debiutavo SEAT Ateca), Ateca turi groteles, įkvėptas CUPRA Formentor, išskirtinius 19 colių ratus ir agresyvesnį priekinį buferį su didesnėmis oro įleidimo angomis.
Kalbant apie interjerą, kartu su naujomis medžiagomis ir dangomis, „CUPRA Ateca“ pristatomas naujas vairas, nauja informacinė ir pramogų sistema su 9,2 colio ekranu ir skaitmeninis prietaisų skydelis su 10,25 colių įstrižainės ekranu.
Vienodas variklis, patobulinta dinamika
Mechanine prasme CUPRA Ateca liko nepakitęs. Tai reiškia, kad po gaubtu vis dar yra 2.0 TSI su 300 AG ir 400 Nm.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Galia ir toliau perduodama visiems keturiems ratams per 4Drive sistemą ir septynių greičių DSG pavarų dėžę.
Tačiau visų varančiųjų ratų sistemos patobulinimai leido laiką nuo 0 iki 100 km/h sutrumpinti 0,3 s (dabar 4,9 s), o didžiausias greitis liko 247 km/val.
Galiausiai, kalbant apie dinamiką, CUPRA patobulino vairavimo ir droselio atsako kalibravimą.
Adaptive Chassis Control sistema leidžia keisti amortizavimo parametrus vairuojant. Kol kas nėra žinoma, kada atnaujintas CUPRA Ateca pasieks Portugaliją ir kiek kainuos.