Ástvaldur Óskarsson, brangakmenių islandas, yra šio įspūdingo monstro, Sleipniro ledyno sunkvežimis . 8 × 8 autobusas, kurio ratai, atrodo, buvo pasiskolinti iš „monstrų sunkvežimio“, kad galėtų susidoroti su turistinių kelionių į Islandiją augimu dėl šalčiausių ir nesvetingiausių kraštovaizdžių.
Buvo siekiama sukurti greitesnę ir patogesnę transporto priemonę (virš sniego ir ledo) – pažvelk į vidų – nei esama senų karinių sunkvežimių perdarymo. Neturėdamas nieko panašaus, Óskarssonas „pasiraitojo rankoves“ ir padarė tai savo transporto priemone.
„Sleipnir Glacier Truck“ sukurtas remiantis amerikietiško gaisrinio automobilio važiuokle (kuris nenurodytas), prie kurios pridedama „Volvo FMX“ sunkvežimio kabina ir pačių suprojektuotas kėbulas su dideliu įstiklinto plotu.
Šį 8×8 autobusą varo Caterpillar dyzelinis variklis su šešiais cilindrais ir… 850 AG – kreiserinis greitis sniege yra 25 km/h, palyginti su 5 km/h pertvarkytuose kariniuose sunkvežimiuose. Didžiulės padangos? Jis kilęs iš Holland Tire ir yra 1,95 m aukščio ir 0,9 m pločio!
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Tai ne vienintelis. Užsisakyti galite už kuklią 450 tūkstančių eurų sumą.
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.