Retušuota išorėje (naujas priekis, bet per daug nenutolstant nuo jau žinomo „Tiguan“) ir viduje (naujas vairas ir informacinė pramogų sistema su ekranu iki 9,2 colio), pagrindinės naujos atnaujinto automobilio savybės. Volkswagen Tiguan jie yra technologiniame turinyje ir naujuose asortimento papildymuose.
Kalbant apie technologiją, naujoji informacijos ir pramogų sistema (MIB3) dabar leidžia balso komandas, turime belaidį Apple CarPlay ir du skaitmeninius prietaisų skydelius (8 colių ir 10,25 colių). Kitas akcentas buvo fizinių klimato kontrolės sistemos valdiklių pakeitimas lietimui jautriais valdikliais nuo Life lygio.
Visgi technologinėje srityje akcentas buvo „Travel Assist“ pristatymas, apjungiantis vairavimo pagalbinių sistemų veikimą ir leidžiantis pusiau autonomiškai važiuoti (2 lygis) iki 210 km/val.
Tiguan, Life, R-Line
Perkamiausių SUV Europoje ir geriausiai parduodamų Volkswagen planetoje asortimentas taip pat buvo pertvarkytas, dabar jį sudaro trys lygiai: Tiguanas (įvestis), gyvenimą ir R linija . „Volkswagen“ teigimu, visi jie yra su standartine įranga, palyginti su lygiaverčiais pirmtakais.Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Standartiškai visi „Volkswagen Tiguan“ komplektuojami su LED priekiniais žibintais, 17 colių ratais („Tiguan“ ir „Life“), daugiafunkciniu odiniu vairu, informacijos ir pramogų sistema su (mažiausiai) 6,5 colio ekranu ir „We Connect“ bei „We Connect Plus“ paslaugomis. „Life“ versija prideda adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą (ACC) ir „Air Care Climatronic“. „R-Line“ papildo unikalius buferius ir 19 colių lengvojo lydinio ratlankius, LED dienos ir posūkių žibintus, „Digital Cockpit Pro“ (10 colių ekranas), aplinkos apšvietimą (30 spalvų), „Discover Media“ informacinę ir pramoginę sistemą.
Tiguan R ir Tiguan eHybrid
Vis dėlto svarbiausi Volkswagen Tiguan atnaujinimo akcentai yra precedento neturintys R ir eHybrid, atitinkamai sportiškiausi iš Tiguan ir „žaliausi“.
THE Volkswagen Tiguan R jis prisistato ne tik su įspūdingesniais drabužiais, bet ir su 320 AG bei 420 Nm išgauta iš 2,0 l keturių cilindrų bloko turbokompresorinėje linijoje (EA888 evo4). Transmisija yra keturių ratų (4Motion) per septynių greičių DSG dvigubos sankabos pavarų dėžę.
Kalbant apie Volkswagen Tiguan eHybrid – kuriuo jau turėjome galimybę vairuoti – tai pirmasis įkraunamas hibridas, įtrauktas į asortimentą. Nepaisant to, kad tai pirmasis hibridinis „Tiguan“, jo kinematinė grandinė yra žinoma, ją taip pat galime rasti „Passat“, „Golf“ ir „Arteon“ automobiliuose. Tai sujungia 1,4 TSI variklį su elektros varikliu, todėl maksimali kombinuota galia yra 245 AG, o elektrinis atstumas – 50 km (WLTP).
variklius
Be specifinių R ir eHybrid versijų vairavimo savybių, likę „Tiguan“ gali būti komplektuojami su 2.0 TDI (dyzelinu) ir 1.5 TSI (benzinu) su įvairiais galios lygiais.
Taigi, 2.0 TDI skirstomas į tris versijas: 122 AG, 150 AG ir 200 AG. Kaip jau matėme kituose naujausiuose „Volkswagen“ pristatymuose, tokiuose kaip „Golf 8“, 2.0 TDI dabar aprūpintas dviem selektyvaus mažinimo (SCR) katalizatoriais su „AdBlue“ įpurškimu. Dviguba dozė, kuri sumažina kenksmingų azoto oksidų (NOx) išmetimą.
1.5 TSI yra padalinta į dvi versijas, 130 AG ir 150 AG, ir abiejose turime prieigą prie aktyvios cilindrų valdymo technologijos, ty tam tikromis vairavimo sąlygomis leidžia „išjungti“ du iš keturių cilindrų, taupant degalus. .
Kiek tai kainuoja
Šiame pristatymo etape atnaujintas „Volkswagen Tiguan“ kainos prasideda nuo 33 069 eurų (1,5 TSI 130 Life) benzininiams variantams, kurio kulminacija yra 41 304 EUR iš 1,5 TSI 150 DSG R-Line. Mes Dyzelis kainos prasideda nuo 36 466 € už 2.0 TDI 122 Tiguan ir 60 358 eurus už 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Iki metų pabaigos artėjančių „Tiguan R“ ir „Tiguan eHybrid“ kainos kol kas neskelbtos, o hibridinė versija siekia 41 500 eurų.