Vien 2020 metais „Citroën“ planuoja išleisti šešis elektrifikuotus modelius. Taigi, jau pristačius C5 Aircross Hybrid ir Ami, komercinės transporto priemonės taip pat nebuvo pamirštos: susipažinkite su nauju Citroen ë-Jumpy.
Iš pradžių 2016 m. pristatytas „Jumpy“ įsitvirtino kaip etalonas tarp kompaktiškų komercinių automobilių, jau pardavęs 145 tūkstančius prancūziško furgono vienetų.
Dabar EMP2 platformos pagrindu sukurtas modelis gavo 100% elektrinį variantą ir kaip tik apie jį kalbėsime kitose eilutėse.
Trys dydžiai, dvi baterijos, vienas galios lygis
Iš viso naujasis „Citroën ë-Jumpy“ bus trijų skirtingų dydžių: XS (4,60 m), M (4,95 m) ir XL (5,30 m) bei dviejų skirtingos talpos akumuliatorių.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Mažiausias yra 50 kWh talpos, susideda iš 18 modulių, yra XS, M ir XL variantų ir gali nuvažiuoti iki 230 km (WLTP ciklas).
Didžiausias turi 75 kWh galią, turi 27 modulius, yra tik M ir XL versijose ir siūlo 330 km atstumą.
Kalbant apie variklį, nepaisant naudojamo akumuliatoriaus, jis siūlo 136 AG (100 kW) ir 260 Nm. Tai leidžia Citroën ë-Jumpy pasiekti maksimalų 130 km/h greitį, kad ir koks būtų važiavimo režimas.
Kalbant apie vairavimo režimus, yra trys:
- Eco: optimizuoja energijos sąnaudas sumažindamas šildymo ir oro kondicionavimo efektyvumą (jų neišjungdamas) ir ribodamas variklio sukimo momentą ir galią;
- Normalus: leidžia pasiekti geriausią kompromisą tarp savarankiškumo ir naudos;
- Galia: leidžia pasiekti našumą, atitinkantį „normalų“ režimą su normalia tara, kai transporto priemonė toliau važiuoja su didžiausiu krovinio svoriu.
Įkeliama
Citroën ë-Jumpy galima pakrauti trimis skirtingais būdais. Namų įkrovimui naudojamas 2 režimo laidas ir yra suderinamas su 8 A lizdu arba 16 A sustiprintu lizdu (dėklas + Green'Up lizdas kaip pasirinktis).
Tačiau norint greitai įkrauti, reikia įdiegti „Wallbox“ ir 3 režimų laidą (pasirinktinai). Tokiu atveju su 7,4 kW Wallbox galima įkrauti nuo 0 iki 100% greičiau nei per 8 valandas.
Galiausiai ë-Jumpy galima įkrauti viešuosiuose taksofonuose iki 100 kW galios. Šiuose kabelis tampa 4 režimu. Taip galima įkrauti iki 80 % 50 kWh akumuliatoriaus per 30 minučių, o 75 kWh – per 45 minutes.
| Green'up 16A | Wallbox 32A vienfazis | Wallbox 16A trifazė | kompresorius | |
|---|---|---|---|---|
| Elektros energija | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh baterija | 15 val | 7:30 val | 4:45 val | 30min |
| 75 kWh baterija | 23h | 11:20 val | 7 ryto | 45 min |
Taip pat kalbant apie įkrovimą, My Citroën programėlės dėka galima valdyti akumuliatoriaus įkrovą, žinoti automobilio autonomiją, suaktyvinti salono šiluminį kondicionavimą arba nustatyti atidėto įkrovimo parametrus – galima įkraunant buityje (2 režimas) arba greitai. (3 režimas).
Pasiruošęs dirbti
Dėl baterijų išdėstymo ant grindų naujojo Citroën ë-Jumpy naudingosios apkrovos tūris yra toks pat kaip ir vidaus degimo variklių versijos, kurių vertės yra nuo 4,6 m3 (XS be Moduwork) ir 6,6 m3 (XL su Moduwork). ).
Naujasis Citroën ë-Jumpy, kurio naudingoji apkrova siekia 1000 kg arba 1275 kg, gali vilkti net iki tonos visas savo versijas.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Naudinga apkrova | Naudinga apkrova | Naudinga apkrova | ||||
| Pakuotė 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| 75 kWh pakuotė | 1000 kg | 1000 kg |
Kada atvyksta?
Tikimasi, kad „Citroën ë-Jumpy“ prekybos salonus pasieks 2020 m. antrąjį pusmetį, Portugalijoje kainų prognozės vis dar nėra prognozuojamos.
Vėliau šiais metais prie ë-Jumpy prisijungs 100 % elektrinės Jumper versijos, o kitais metais – Berlingo Van.
COVID-19 protrūkio metu Razão Automóvel komanda dirbs internete 24 valandas per parą. Laikykitės Sveikatos apsaugos generalinio direktorato rekomendacijų, venkite nereikalingų kelionių. Kartu mums pavyks įveikti šį sunkų etapą.