Turint 64 kWh bateriją ir reklamuojamą atstumą (pagal WLTP ciklą) 484 km, nėra daug priežasčių skųstis Hyundai Kauai Electric.
Vis dėlto Pietų Korėjos prekės ženklas nusprendė jį išbandyti ir išsiaiškinti, koks yra didžiausias autonomijos kiekis, kurį gali pasiekti jo elektrinis krosoveris. Ir rezultatas buvo rekordinis elektromobilių autonomiškumas.
Šiame „hipermilingame“ iššūkyje buvo trys „Hyundai Kauai Electric“ ir tiesa tokia jiems visiems pavyko peržengti 1000 km ribą . Mažiausiai atstumą įveikė tik vienu įkrovimu įveiktas 1018,7 km, kitas pasiekė 1024,1 km ir rekordininkas nuvažiavo 1026 km nereikalaujant įkrovimo.
Tai reiškia, kad šie „Kauai Electric“ taip pat pasiekė elektros suvartojimo rekordus – atitinkamai 6,28, 6,25 ir 6,24 kWh/100 Km, o tai yra daug mažesnė nei oficialus 14,7 kWh/100 km.
Tačiau kaip šie rekordai buvo pasiekti ir kokiomis sąlygomis? Kitose eilutėse mes jums tai paaiškinsime.
(beveik) laboratorinėmis sąlygomis
Lausitzring trasoje Vokietijoje, šis iššūkis truko tris dienas ir jame dalyvavo trys vairuotojų komandos, kurios iš viso keitėsi 36 kartus.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Nors oro kondicionierių naudoti nedraudžiama, nė viena komanda juo nesinaudojo. Lygiai taip pat, kaip nė viena komanda nenaudojo informacijos ir pramogų sistemos, kuri liko išjungta viso iššūkio metu. Tikslas? Išnaudokite visą turimą energiją, kad judintumėte „Kauai Electric“.
Kalbant apie elektra varomų Hyundai modelių pasiektą vidutinį greitį, jis per maždaug 35 važiavimo valandas išliko tarp 29 ir 31 km/h. Sumažintos vertės, bet kurios, Hyundai teigimu, atitinka vidutinį greitį miesto eismo sąlygomis.
Keisdami vairuotojus, jie tarpusavyje aptarė geriausią būdą padidinti vairavimo efektyvumą, „iki paskutinio lašo išspaudžiant visą akumuliatoriuose sukauptą energiją“. Nuo pastovaus greičio palaikymo nustatymų iki efektyviausio būdo priartėti prie stačių Vokietijos trasos, kurioje vyko lenktynės, posūkių.
Pasak Jürgen Keller, Hyundai Motor Deutchland vykdomojo direktoriaus, „Šiuo bandymu Kauai Electric pademonstravo savo, kaip ekologiško gyvenimo būdo visureigio, potencialą ir efektyvumą“, pridūrė: „tai įrodo jo tinkamumą kasdieniam naudojimui ir parodo, kad mūsų elektromobiliams, nerimas, susijęs su autonomija, turi būti praeitis.