Albertui Biermannui – žmogui, kuris daugiau nei du dešimtmečius buvo atsakingas už BMW M Performance padalinį – atvykus į „Hyundai“, Pietų Korėjos prekės ženklo modeliai įgavo kitą poziciją kelyje. Dinamiškiau, smagiau ir, be jokios abejonės, įdomiau vairuoti.
Dabar atėjo eilė Hyundai Tucson mėgaukitės „N Division“ paslaugomis naudodami šią naują „N Line“ versiją.
Vitaminas N
Šis „Hyundai Tucson“ nėra „100% N“ modelis – kaip, pavyzdžiui, šis „Hyundai i30“, tačiau jis mėgaujasi kai kuriais sportiškesnio prekės ženklo elementais. Pradedant nuo vizualesnių elementų, tokių kaip perdaryti buferiai, juodi 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, nauji „bumerango“ LED priekiniai žibintai priekyje ir dviguba išmetimo anga.
Viduje dėmesys sutelktas į N sportines sėdynes ir raudonas detales ant sėdynių, prietaisų skydelio ir pavarų perjungimo svirtį, nepamirštant ir aliuminio pedalų. Rezultatas? Vitaminiškiau atrodantis „Hyundai Tucson“ – galime vadinti vitaminu N.
Žiūrėkite IGTV vaizdo įrašą:
Tačiau esmė yra ne tik išvaizda. Šios „N Line“ „Tucson“ versijos važiuoklė taip pat buvo peržiūrėta, nors ir subtiliai, siekiant pagerinti jo dinamišką repertuarą. Pavyzdžiui, pakabos gavo 8% tvirtesnes spyruokles gale ir 5% tvirtesnes priekyje.
Pakeitimai, kurie kartu su didesniais ratais dabar yra 19 colių, iš esmės pagerina šio Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line dinaminę charakteristiką.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pakeitimai, kurie, laimei, neapsunkina žinomų šio visureigio savybių. Tucson išlieka patogus ir gerai išfiltruoja asfalto trūkumus. Atkreipkite dėmesį, kad jis yra tvirtesnis, bet ne per daug.
1.6 CRDi variklis elektrifikuotas
Gerai žinomas Hyundai 1,6 CRDi variklis šioje N linijos versijoje gavo 48 V elektros sistemos pagalbą. Šią sistemą sudaro 16 AG ir 50 Nm didžiausio sukimo momento elektrinis variklis, turintis šias funkcijas:
- generuoti energiją visoms elektros sistemoms maitinti; ir
- padėti vidaus degimo varikliui įsibėgėti ir atkurti greitį.
Su šia elektros pagalba 1,6 CRDi variklis įgijo didesnį prieinamumą ir saikingas sąnaudas: 5,8 l/100 km (WLTP).
Kaip minėjau vaizdo įraše, pasiekėme didesnes sąnaudas, nei skelbta, vis dar gana patenkinamai įvertinus Hyundai Tucson matmenis. Be jokios abejonės, puikus pasiūlymas, kurį dabar papildo sportiškesnė išvaizda ir variklis, kuris nenuvilia įprastu naudojimu.